宝马iX无框架设计“6角形”方向盘！超大轮毂类似X7！

作者：大G哥试车
2020-11-20 18:13
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在BBA当中，可以说宝马布局电动车领域稍微晚了一些，不过，老话说的好，“好饭不怕晚”,特别是宝马量产版本iX的到来，足以证明老话说的对，新汽车动力基于第五代eDrive技术，可产生370kW（500PS）的最大功率，并可实现超过600km的纯电续航，2021年下半年，这款宝马iX将会在宝马丁格芬工厂开始生产，年底投放市场。宝马新车全系标配LED

宝马iX汽车有着简约的外观设计，硕大的“双肾”中网格栅虽然不再采用敞开式，但其通过铺满不规则的菱形元素依然营造出最经典的模样，同时在中网格栅内部还集成了智能驾驶辅助系统所需的雷达传感器。雷达传感器为了能确保最大的精度，汽车格栅制造中采用了纳米级真空的涂层工艺，通过使用激光技术在高真空下将等离子烧结，并产生两种颜色和可见的3D效果，汽车全系标配的矩阵式LED头灯，让全新的双条状日行灯带来更足的味道，全新汽车灯组还支持“隐藏模式”，只有在打开头灯时才可见其模块。首次使用无框车门此外，新汽车可选配最新一代的BMWLaserlight（激光大灯），可以有效的避免过度照明。侧面上，宝马iX汽车有着新能源时代下更合理的布局，简约的腰线，隐藏式的门把手，蓝色的装饰条，全新的悬浮式D柱设计以及宽大的轮眉，展现全新的宝马，新汽车还在前后包围，侧裙，外后视镜等处配备更高效的空气动力学套件，也因此让汽车的风阻系数仅为0.25。新车还首次在铝制车架的基础上引入了碳纤维材质。无框车门还是首次出现在中大型宝马SUV上，而这种汽车设计不仅拥有更流畅的外观，还可与高光黑色饰边的B柱形成鲜明的对比宝马iX汽车所搭载的后视镜采用了创新设计，可有助于减少风噪并优化空气动力学和全方位视野，其中后视镜基座就固定在侧窗玻璃边框的下边缘，而镜子纤细的几何形状和精确定位的气唇增强了空气声学效果。

尺寸表现上可与X5媲美车身尺寸上，官方表示iX汽车在长度和宽度上可与X5媲美，高度几乎与X6相同，但超大轮毂会让您想起了X7。20英寸轻合金车轮，大部分封闭的表面有效地减少了车轮周围产生的空气湍流，而重量减轻了约15％，同时还可选装21英寸和22英寸规格的低风阻轮毂。汽车尾部表现，更好的突出了iX宽大的身材，与汽车头灯相呼应的狭长LED尾灯同样令人惊艳，造型好似侧翼，而灯腔内三维的设计更让其极具辨识度。汽车倒车灯，后雾灯都与反光板一起位于后裙板的蓝色饰条中。

更加创新的曲面宽屏进入汽车内，宝马iX很好的诠释了如何将豪华与现代相融合，纤细的中控台展现出前所未有的现代，宽敞感，蓝灰的Sensatec材质进行包裹，配合大量几何状金色金属饰条的点缀，还有六角形方向盘，汽车整体看上去，更加凸显未来感，创新的曲面宽屏娱乐系统，将12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏融为一体，按键数

量较以往减少约50%，并内嵌最新的iDrive系统，水晶制成的物理旋钮依旧得以保留，最新一代HUD平视显示器首次采用无框架设计，而支持的显示内容包括：实时速度，有效的速度限制，消息，驾驶员辅助系统的状态指示，来自AppleCarplay的导航指引详细以及电话和娱乐信息列表。汽车中控台的下层还装有两个杯架，一个带感应充电功能的智能手机托盘，一个12V电源连接和两个USB-C端口。汽车中控扶手，采用了蝶形打开方式，并可以选择加热功能。宝马iX汽车的这次亮相，可以说给同级竞争对手一个致命的打击，虽然宝马iX汽车是后来者，不过在表现上，一定是最先获取荣誉的！