福克斯旅行版来了，15.38万，但三缸发动机吓退很多人

屡教不改？福克斯旅行版来了，两大失误注定又是一款没有销量的车

众所周知，有着百年造车历史的福特品牌最近几年在中国汽车市场中不管是销量还是影响力都出现了前所未有的下滑，为了能改变这一不足之处，福特品牌也是加快了推陈出新的步伐，比如，咱们今天要聊的这款福特福克斯旅行版就是其中之一，废话不多说，下面就对它做一次全面解析。

在此次广州车展上福特品牌不仅推出了2021款福特福克斯，而且还推出了万众期待的福克斯福克斯猎装版车型（也就是俗称的旅行版），它15.38万的价格公布之后似乎并没有得到消费者和市场的认可，反而多了一些吐槽甚至调侃，这价我个人觉得对于福特福克斯旅行车来讲有些贵了，15万多买空间更大的SUV不香吗？福特福克斯旅行版车型卖轿车的价格似乎更合理一些，你觉得呢？

在外观设计上，国产版福特福克斯旅行版的整车外观设计与率先在海外发布的福克斯旅行版并没有太大差异，前脸在原有的多边形中网进气格栅的基础上融入了线段式镀铬装饰，精致且富有气势，左右两侧大灯看上去更加的修长，值得一提的就是车身侧面了这样而是旅行车的核心看点，加大的后侧窗让车身看上去更加舒展，而这辆福克斯旅行版的车顶向后呈现下拉的姿态更显运动，此外，车辆尾部简洁且规整，与两厢版车型车尾基本一致。

根据此前公布的车身尺寸来看，福克斯旅行版的长宽高分别为4678/1841/1555mm轴距达到了2705mm，这样的车身尺寸相比三厢版福克斯更加尺寸优势，特别是它旅行车的外观设计也让车辆内部拥有着更大的乘坐空间和载物能力。

至于悬架方面将会采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，车辆的操控性和舒适性目前还不得而知，不过根据现款三厢福克斯的试驾来看，这台旅行版的操控性一定不会让大家失望。

车辆的内饰设计并没有什么可聊之处，整体设计和布局都比较常规，而且中控台使用了大面积软性材料覆盖，触感和实际效果都不错，腿部和中控台接触的部位使用了皮革包裹，保证了乘坐舒适性，配置方面就不一一赘述了，因为现在不管是合资车还是国产车的配置都极其丰富，完全可以满足咱们普通家庭的行车需求。

在动力方面旅行版车型依旧采用了中国消费者不喜欢的1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力为174匹，峰值扭矩为243牛米，传动方面匹配了8AT变速箱，这样的动力表现在同级车型中来说属于中规中矩的那种，还谈不上去特别强。

结语，通过对福特福克斯旅行版的了解就能看出它有两个失误的地方，一个是价格一个是三缸机，这两个问题将会注定它又是一台没有销量的车型，虽然福特的三缸机相比同级车型三缸机有明显优势，但是三缸机一直以来都不被消费者认可，而价格方面谁会花15万多买一台三缸机的旅行车，15万买四缸SUV似乎更实用一些。

聊了这么多你对这款车型有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论，喜欢这台车的朋友不妨持续关注一下我们对它的后续评测导购等文章报道。