为什么本田思域，斯巴鲁BRZ仍保留手动变速箱

本田和斯巴鲁本周都推出了提供手动变速箱的车辆：2022 Civic和2022 BRZ。

尽管手动变速箱的销售数量和可用性正在下降，但仍然有一个狂热的市场，仍然渴望使用三个踏板的驾驶员。

年轻的驾驶员仍在购买手动挡汽车。

本周，第11代本田思域和2022斯巴鲁BRZ都向公众亮相。这两款车都吸引偏向年轻的发烧友市场。这很可能就是本田决定使用Twitch（视频游戏直播平台）举办首次亮相的原因。但是，比起这两款车的发布地点和发布方式，更重要的是它们都配备了手动变速箱-本田和斯巴鲁没有计划改变这一点。

“对于我们来说，这基本上是一种狂热的事物，并且随着时间的流逝，它已成为我们公司DNA的重要组成部分。我认为可以说，我们以拥有最好的手册之一而闻名，”本田汽车产品规划副总裁罗宾逊告诉我们，决定在即将到来的思域提供手动变速箱的决定。

车厂可以向我们展示相关数据图标，这些图表证明了自动变速箱更快，更高效，并且在僵局中没有麻烦。这些都没有改变这样一个事实，即许多人认为只有踩下离合器和换档才能享受控制和全速驾驶的体验。这是驾驶员，车辆和道路之间的切实联系。这是阻止手动变速器从入门级和高端市场消失的原因。价格范围的两端都在侵蚀。但是，像BRZ和Civic之类的车辆得以救援。

在保时捷和阿斯顿·马丁Vantage之外，几乎不可能找到带有动力和又是手动挡的高端汽车。但是，如果您降低价格，选择就会增加。本田和斯巴鲁的产品与其他价格通常在相同范围内的产品相结合，但显然也吸引了对战车爱好者的营销，而他们却没有钱去购买保时捷718 Cayman。目前，具有排挡选择的汽车包括福特野马，宝马2系，斯巴鲁WRX，雪佛兰卡玛洛，道奇挑战者，菲亚特124 Spider，现代Veloster N和马自达3。那是相当不错的汽车阵容。

这些汽车都没有本田CR-V或Toyota RAV4的销售能力，但它们确实有自己的粉丝。

诸如BRZ和Civic之类的汽车吸引了众多年龄段的发烧友购买者，其中包括千禧一代，他们因不知道如何手动驾驶而被嘲笑的年龄段。 “比以往任何时候都好，但是，不乏喜欢手动变速箱的年轻买家，”罗宾逊告诉我们。

因此，对于手动挡爱好者来说，这是一个美好的一周：两家车厂通过推出三个踏板的汽车，巩固了他们对手动变速箱的奉献精神。对于普通购车者来说，自动挡是不费吹灰之力，但如果您不是普通购车者，那么您仍然可以选择更多的车辆，而不是从A到Z，而且价格合理。手动挡活得很好，在某些情况下，它与乐趣相结合是很有价值的。

易车号作者提供