「帮你选车」2020广州车展：车机更智能--全新速派发布

2020广州车展，上汽大众斯柯达带来了新速派的全新年度小改款车型--新速派。

新车作为速派的年度小改款车型在外观方面依旧保持着老速派的设计元素。家族式的前脸，直瀑式的前格栅与犀利的前大灯相结合，辨识度非常高，一眼就知道是斯柯达车型。前脸下方贯穿式的包围设计配合一条长长的镀铬条，颇显几分运动感。

车身侧面依旧是老速派的感觉，多幅式的铝合金轮毂搭配一条贯穿的腰线，显得很有肌肉感。车门下方的镀铬装饰，让整车提升了一些优雅的感觉。

尾部的造型同样简约，两侧的尾灯间嵌入了镀铬饰条，下包围的造型样式与车头相呼应。隐藏式的排气管，看起来没有车头那么运动。尾箱盖中间大大的斯柯达英文名，很有辨识度。

既然是年度小改款，内饰的设计还是沿用了上一代的设计语言，没有给到我们太大的惊喜。经典的T字形中控台，一看便知大众车。平底的三幅式方向盘，配合全液晶的仪表，感觉还是蛮有运动感的。 

新款车型增加了智慧车联系统，相比此前的CNS车载系统，全新的智慧车联覆盖联网导航、手机远程控车、联网音乐、自然语音控制、智慧出行等方面，未来还有望增加生物识别、5G V2X、新能源车智慧充电等功能。

空调按钮这块延续了老款车型触控式的设计，下方是一个带盖板的储物槽，再往后就是常规的挡把以及一些常用功能按键。内饰氛围灯也是一个我个人比较喜欢的配置。

年度小改款车型的空间没有发生太大的变化，依旧是2841mm的轴距，后排依旧是那么宽敞。座椅整体的是偏舒适化的，毕竟速派定位为中型车，除了良好的空间，还要兼具较好的乘坐舒适度。车内的储物空间非常丰富，后备箱掀背式额设计，开口很大，方便拿取一些大物件，后备箱内部也是非常的规整。

动力方面，该车将继续沿用现款动力系统，搭载1.4T和2.0T发动机（含高低功率版本），最大功率分别为150/186/220马力，最大扭矩分别为250/320/350牛·米。传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱。

小编猜测新速派上市之后的价格应该和目前车型定价相当，作为斯柯达国内车型中唯一的一款中级车，拥有着不错的后排空间，以及一些时髦的配置，非常适合对空间以及驾驶感有要求的年轻用户。那么新速派上市之后有怎么样的市场表现呢？我们一起拭目以待。