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一台15年红旗H7高配车泡水,修理厂说定速度巡航控制模块及车道偏离摄像头无通讯拆过来维修。拆开定速度巡航控制器外壳未见明显进水痕迹,倒是感叹车距感应模块做工真心不错。
雷达模块这可是货真价实的微波雷达,雷达模块就是一整块基板,通过引线焊接到车距感应主板上,车距感应主板再通过插件连接巡航控制模块主板。显然这部分是不可维修的,看看就好好在通讯与它无关。小心拆开露出下面的巡航控制主板,这才是本次维修的目标。
巡航模块参照原车电路图连接好B+与ACC,上电电流正常,测量CAN通讯端电压正常但有轻微跳变。不好,这个模块很可能完全正常,某些模块在没有收到CAN唤醒信号的情况下其CAN电压跳变是正常的。修理厂小哥不放心,叫进一步检测。好吧,取出风枪拆掉针脚取下主板,在背面找到CAN通讯芯片TJA1040,发现芯片RX、TX信号端也在跳变。这下没话说了吧,模块处于不断的寻址状态,这种跳变是可以理解的。先放一边,再看看车道保持摄像头。这玩意内部倒是灌满了泥,清洗干净未发现明显腐蚀果断连线上电,CAN通讯端果然出现一样的跳变,这进一步证实两个模块都没有问题。
仔细询问维修史,得知修理厂此前更换过网关;再查阅电路图,发现摄像头和巡航都在网关同一条通讯线上且线上也只有这两个设备。疑问终于浮出水面,莫不是网关问题?修理厂小哥很肯定网关件号一点没错且其它设备通讯正常。慢着,件号相同只能证明网关硬件无差别但是软件呢?很多车型高配与低配的区别仅仅在软件而已,这个是常识。
数据通讯那么问题究竟在哪里又应该如何一步步解决呢?咱们下期继续。
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