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艾瑞泽5 PLUS实拍:两幅外观,车载智能化水平较高


【有车以后新车实拍】在我眼里,奇瑞是自主品牌中比较有个性的一员,无论是早年的风云或QQ,还是后来的东方之子和艾瑞泽系列,都有着不同于其他自主品牌的味道,同时也征战海外市场,并取得不错的销售成绩。今年广州车展上,将会带来全新车型——艾瑞泽5PLUS并开启预售,新车定位为紧凑型家轿,外观有两种设计风格,配备多项高科技安全配置与车载智能配置,搭载1.5L与1.5T两款动力,同时在12月份上市。接下来我们通过实拍,来提前了解一番。

快速读懂新车:

1.定位为紧凑型家轿,外观设计有两种选择;

2.车载智能化水平较高,搭载有多项安全配置;

3.有1.5L与1.5T两款发动机,匹配手动与CVT变速器;

4.即将在广州车展开启预售,并于12月上市。

▍外观:两副面孔

外观方面,PLUS与同系列的艾瑞泽GX一样,线条流畅动感,比例协调,相信将目标瞄准了年轻消费群体,或许能够成为“年轻人的第一款车”。

PLUS采用了两种前脸设计,一款是“小艾”,一款是“小泽”,前者的前脸设计比较凌厉,中网为星阵式结构,左右两侧采用了折角设计,看起来像是西装衣领。而后者的前脸则更加大气,内部有横置的镀铬饰条,看起来会比较成熟,如果你是稳重派,可以买它。

车灯造型比较锐利,同时还带有LED光源,点亮转向灯之后还会有渐进式流水效果,非常潮流。

PLUS的侧面设计比较简洁,腰线上挑,车身重心后移,一股偏欧式的动感气息扑面而来,比较耐看。车身尺寸上,新车长宽高分别为4680×1825×1490mm,轴距为2670mm,家用的话刚刚好。

车尾也是采用全新的设计,尾灯细节颇为精致,而左右两侧尾灯是由一根黑色的饰条串联,给后备厢制造出了一定的层次感,中间还有的立体英文标识点缀,进一步提升质感。

▍内饰:律动之翼

PLUS采用了全新的内饰设计风格,官方称之为律动之翼,整个中控台看起来很有新鲜感,还有64色氛围灯点缀,做工用料优良,如果把方向盘车标遮挡住,或许还会以为是某高级品牌的车型。内饰配色上有三种风格,一种是黑色/金色,一种是黑色/红色,还有是纯黑色。

方向盘平底式设计,左右两侧配备了定速巡航、车道偏离、多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能的操作按键。

仪表盘为10.25英寸全液晶屏幕,有一定的科技感,可切换屏幕显示车辆状态、胎压监测、多媒体、导航等内容。

中控台上触屏为10.25英寸,内置有Lion雄狮3.0智云交互系统,支持车联网功能,有在线导航、在线音乐、语音控制、远程控制、人脸识别、OTA软件升级等功能,挡把后端还有操作旋钮/按键,现场操作一番,总体上来说,还是挺好用的。

实拍的顶配版车型配备有自动空调、后排出风口、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化、N95级防病菌空调滤芯等舒适性配置,操作空调系统时,可通过空调控制面板、屏幕以及语音控制进行操作,使用起来十分方便。

实拍车型的座椅还采用皮革包裹,座垫软硬适中,坐起来蛮舒服,有沙发的感觉。同时,实拍车型还配备有驾驶座椅多向电动调节、前排座椅加热功能,而第二排座椅配备有中央扶手+杯架。

驾驶辅助系统与安全配置上,PLUS拥有L2级自动驾驶能力,配备有ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、BSD全天候高精盲点监测、IHC自适应远近光灯、360°鸟瞰式全景超高清倒车影像、行车记录仪等功能,配置非常丰富。

▍空间:家用水准

PLUS的后排空间表现还算是不错,现场体验膝部空间有2拳多余量,头部空间有1拳多余量,地板凸起并不高,对于一台家用车来说,空间表现算是够用。

车内储物空间有不少,多达26处,可以满足日常放置小物件的需求,同时USB接口前后排都有,在前排还有一个手机无线充电模块,可以满足乘客的充电需求。

拜三厢车身设计所赐,PLUS的后备厢空间还算是不错的,足够宽大,地板平整,后排座椅可整体放倒,将空间进一步拓展。

▍动力&底盘:奇瑞实力

PLUS搭载了两款动力,其中一款是1.5升四缸自然吸气发动机,最大功率为116马力,峰值扭矩为143牛米;另外一款是1.5升四缸涡轮增压发动机,最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛米。

传动系统方面,两款发动机均有5速手动变速器与CVT无级变速器可选,高配版车型配备有更高级的电子挡把。

底盘上,PLUS采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合,全系均为前置前驱形式。

▍点评:中国芯,全球化

的艾瑞泽系列是第一款按照全新国际标准正向开发流程(CPDP)开发的产品,也是第一款引入国际权威质量评测机构J.D.Power参与开发的车型。除了畅销国内,该系列还在海外市场也取得了诸多建树,已经累计出口165万辆,凭借着实力赢得了海内外市场的认可。而作为一款全新的自主品牌紧凑型家轿,PLUS在配置上诚意满满,带来了很多智能化科技,与时俱进。

根据以往的定价规律,我预计PLUS的定价应该在8-11万元左右,假设如此,相比起同级别的合资品牌,可以说是非常实惠。根据官方透漏的信息,PLUS将在广州车展上进行预售,12月份正式上市,目前已有配置信息,有车以后APP将持续跟进报道,并带来性能、油耗、舒适性等相关实测数据,感兴趣的朋友可持续关注。


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