宏光MINI EV十月销量第一，极星2又召回……

在过去的十月，汽车圈大大小小的事也不少，我们将其分两拨来看，有的车市场表现很不错，销量也一路唱红，相反有的汽车品牌不仅车子没有卖出去多少量，品牌内部也出现了不少问题，他们考虑的不是卖车的事而是如何让公司继续存活下去，你们还别不信，因为有的车真的慢慢的从我们的生活中消失了。

说来真巧，好事多半发生在了新能源车上，估计是我们老百姓对于新能源车越来越关注，国家的政策也大力扶持，所以咱们老百姓对于纯电动车也是越来越放心，如果买车大部分时间内都用于市区内的通勤，几乎所有的纯电动车续航里程都可以满足需求，而且随处可见的充电桩使用也极其方便，综上所述，新能源车是越来越受青睐。

五零宏光MINIEV销量占据纯电动车榜首

要说到在10月销量十分靓眼的纯电动车那一定非五零宏光MINIEV莫属，在街上，它小巧可爱的形象越来越被人所熟知，如果只看它的外观，宏光MINIEV极容易被误认为老头乐，如果你也这么想那你就大错特错了，它可是一部可以合法上牌享受新能源车相关政策的纯正“Car”。

说到底宏光MINIEV能够取得如此高傲的销量成绩，实惠的价格绝对是不容忽视的因素之一，最低配裸车只需要2.88万，它可以给到你120Km的续航里程，配置再低依然可以安然的坐在车内听听有趣的收音机，当然，你也可以多花一万块钱去换取多出的50Km续航。

宏光MINIEV的优点还在于它可爱的外形和不错的内部空间，其实在街上，我见到的宏光MINIEV的驾驶着几乎都是女性，身旁坐着的都是自己的好朋友，她们谈笑甚欢，完全没有觉得这辆“万元”的小车有什么自己不满意的地方。

小鹏汽车财报喜人

如果说宏光MINIEV是国产新能源车里的起点，那么小鹏汽车应该算是小康之家的首选，尤其是它的轿跑风格纯电动车P7，科幻的外观设计，凶悍的起步加速性能和夸张的续航里程，不到三十万的售价，跟特斯拉的model3比起来性价比相当突出。

小鹏汽车在11月12日发布了公司第三季度财报，其销售收入为18.98亿元，较2019年同期的3.99亿元，增长376.0%，环比增长250.8%，占总营收的95%，我想这一系列数据之后应该有无数个小鹏汽车人的奋斗和付出。

在这里还是要替宏光MINIEV和小鹏汽车感到高兴，相信他们在新能源车这条路上会越走越远。但是有的汽车品牌他们在过去的表现就不太尽如人意了，这其中就有北汽新能源。

北汽新能源销量猛跌

据相关数据显示，在过去的10月，北汽新能源仅售出2037辆新能源汽车，同比下跌76.32%，而且一月到十月一共也仅仅卖出去了不到25000辆车，车子都卖不动了更不要谈什么利润了，如果读者们感兴趣我也可以透露一下，北汽新能源2020年前三个季度净利亏损达28.84亿元，而去年同期亏损达3.13亿元，在这一连串的数字背后到底藏匿了北汽汽车什么问题，我想他们应该要好好想一想了，毕竟现在的汽车市场大浪淘沙，不进则退。

极星2又一次召回

除了国产品牌，沃尔沃旗下的纯电动车品牌极星也出了事，涉事车型是极星2，此次也是该车型的第二次召回了，召回的原因是前后逆变器大容量电容上的镀锡端子锡须会造成高压电正负极之间的短路，导致前后逆变器失去高压电供电，车子会在行驶的过程中失去动力。

斯柯达速派旅行召回

说完了纯电动车，我们把话题转到斯柯达上，速派这款车在迈腾和帕萨特的光环下一直卖的不温不火，最近上汽大众汽车发布了该款车型的召回信息，如果你是2013年8月22日至2014年9月29日期间生产的部分进口2014-2015年款斯柯达速派旅行车的车主可要好好关注一下了，信息指出由于车身控制模块和LED驱动模块之间的诊断软件设置不正确，导致LED前转向信号灯的故障可能无法被检测到。当前转向信号灯故障时，驾驶员不会收到故障提醒，不符合国家标准的要求，可能会增加发生事故的风险，存在安全隐患。

不过我想此次召回计划在国内应该影响不大，毕竟旅行车，在国内的销量很少，而且此次涉事的车辆只有503辆。

由于篇幅有限，在这里我们简单的聊几句，后面车市更精彩的讯息我们将持续关注。

易车号作者提供文章