首款横置9速， 长城汽车新一代动力总成正式发布

全球首款横置9速湿式双离合变速器下线 长城汽车新一代动力总成正式发布

11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成，在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成，分别是GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成，全面覆盖燃油、混动、纯电领域，长城汽车在自主研发道路上又迈出重要一步，也为长城汽车新车型平台开发更多新车，提供技术的支持。

首款横置9速湿式双离合变速器

此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单，9DCT变速器则是首款横置9速湿式双离合变速器。 保证了新车拥有更加可观的燃油消耗性表现。

GW4N20发动机+9DCT变速器

GW4N20发动机运用了米勒循环等核心技术，热效率达38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385N•m。9DCT变速器采用了内置集成式TCU等大量前沿技术，较7DCT变速器综合效率提升3.5%，承载扭矩提升54%，重量降低近10%，搭载长度也缩短近10%。

节油70% 4N20+9HDCT混动总成节能减排

9HDCT变速器，是首款横置P2混动9速湿式双离合变速器，基于国标油耗数据，较7DCT百公里油耗可降低70%，在9DCT变速器基础上匹配P2模块，不仅集成多项控制功能，还采用绕线方式，峰值功率120kW，峰值扭矩330N·m。

GW4N20发动机+9HDCT变速器

GW4N20发动机+9HDCT变速器，组建了长城汽车新一代混动动力总成，相比燃油动力总成，能带来更可观的节能减排效果。不仅如此，此次发布的新一代动力总成，发动机、变速器及相关控制软件，皆由长城汽车自主研发，在后期的车型开发中，可提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度，为更高级别自动驾驶铺路。

新一代三合一电驱动总成，解决当下纯电出行用户痛点

三合一电驱动总成

三合一即电机、控制器、减速器三者合一，相比于市场同类产品，具有电磁噪音低，产品可靠性、稳定性好，有效比功率高等优势。新一代三合一电驱动系统，电机功率范围覆盖35kW—200kW，应用于不同级别新能源车型，系统效率高，体积紧凑便于整车布置，NVH表现优异。

年产能250万台 助推长城汽车

蜂巢易创扬中产业园仅变速器装配车间，就配置了10台（ABB/FANUC）机器人，进一步提升装配效率与装配质量。其电驱动的电枢生产线是国内第一条全自动化生产线，实现了100%自动化。

蜂巢易创扬中产业园发动机生产线

汽车核心技术的更新也标志了我们国产品牌竞争力的再次增强，助推长城汽车更进一步，同时也激励着更多中国品牌持续创新。