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自两年前首次亮相以来，SQ2便因其富有特色小型钢砲SUV而闻名，这款运动型SUV适合注重独立设计、高实用价值和注重动态操控的运动分子。奥迪修改了SQ2赋予它新的头灯和保杆，让外观更具运动感和醒目性，而新的奥迪连接服务和辅助系统则使驾驶起来更加轻松。并且还具有出色的性能最大马力300ps的2.0TFSI涡轮增压引擎，可在2000至5300转速的较大范围内提供恒定的400Nm最大扭力。
使其可在4.9秒内，让SQ2从静止加速到100公里每小时。得益于quattro全轮驱动和S运动化悬挂，动力可以平稳地施加到路面上。最高时速为250公里每小时，每百公里平均油耗仅为7.7升。2.0TSI引擎配有奥迪气门升程系统(AVS)可根据需要以两阶段之间切换气门的升程，从而在较低的转速优化进气循环，而改善了排气流向涡轮增压器的速度，从而获得了敏捷的油门应和强大的扭力累积。
先进的热管理可控制冷却液的流量，并且集成在气缸头内的排气歧管可有助于引擎快速预热，从而可以尽早启动废气后处理。另外SQ2的排气系统还配置了可变阀门，在转速的攀升之下，声浪可变得更饱满。SQ2标配七速Stronic，在较低的档位可有短而运动化的传动比，而第七档则较长得以减少燃油消耗。如果驾驶模式选择Efficiency，则在收油门滑行时离合器会分离，从而更进一步地避免更多的燃油消耗。
quattro全轮驱动亦为小改款SQ2提供了至关重要的稳定性。它的电子液压多片离合器可在前后轴之间平稳地分配扭矩。如果前轮失去牵引力，离合器会在几毫秒内将其完全重定向到后轮。SQ2还配置了最新一代的多片式离合器，该离合器具有许多改进，例如轴承和供油方面的改进，从而提高了效率，该泵由低摩擦力的无刷电动马达驱动。整个离合器的重量还比前款轻了一公斤。部分原因来自控制单元集成在离合器壳体中所导致。
电控quattro驱动系统在运动驾驶模式中，离合器可以将一些扭力传递到后轴，从而在驾驶转动车轮时增加推力入弯的感受。quattro管理系统并可在负载反转期间实现精确切换，并在低摩擦表面上漂打滑时提供最大的可控性。车轮选择性扭力控制则可透过在内轮进行少量制动干预来强化过弯的犀利度。另外新SQ2的S运动悬挂可将车高降低了20毫米，而标配的渐进式转向系统，可随着角度的增加，将其转向比变得更加直接。
这也使得SQ2无论是在弯道上，也在城市狭窄巷道中提供优异的灵活度。更新后的外观，其设计变得更具表现力。八角形水箱护罩格栅现在略低，其插入的饰条也诠释了多边形图案，而格栅和引擎盖之间有狭窄的缝隙。宽大的吸气口包围着涂有亚硒化银(Selenitesilver)的宽框架，而显得有更运动化的风格。LED头灯是标准配置，并提供新MatrixLED头灯作为选配，其包含七个独立LED的灯光模块。智能控制的远光灯始终尽可能照亮道路，而不会造成其他道路使用者的困扰。
安装在菱形光学组件后面的另外十个LED为日行灯。另七个LED可独立产生动态转向灯信号。LED尾灯也标准配置，若与MatrixLED头灯一起配置时，它们还可具有动态转向灯号，包含车门锁定和解锁时，头尾城市呈现出动态的灯光序列。新SQ2的侧面，有铝制后视镜外壳、门槛饰条、车顶扰流板和C柱上的银色叶片都为此次小改的亮点。两边带有五边形设计的后保杆提升了运动风格，并且两个排气排气管分别由扩散器框架框住。
SQ2的内饰以深色调和特别高质量的饰面为主。车顶内衬为黑色，车门内板采用了新材质。踏板由不锈钢制成，带照明的门槛饰则有S徽标。内饰可以选择的面料和皮革，有纯正的Nappa皮革(可以选择菱格图案)以及真皮与超细纤维Dinamica的混搭，后者可取代Alcantara麂皮。它的外观和感觉也像麂皮，但主要由可回收的聚酯组成，例如从纺织品和PET宝特瓶中提取。
SQ2在ADAS驾驶辅助系统方面也处于同类产品的最前沿。旗标配奥迪Presensefront前方安全警示监控系统。该系统有助于防止与行人、自行车驾驶人员或前方其他车辆的潜在事故发生，以及减轻事故的严重性。而选配的自适应巡航辅助系统新增功能，除了可以在许多情况下帮助驾驶在车道内加速、减速和转向之外，为了保持横向引导，驾驶现在只需轻轻触摸电容式方向盘，即可告知系统他们正在注意路况，而无须总是握着方向盘。
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