终于等到你，福克斯“瓦罐”让梦想照进现实

不知何时起高校成为了黑暗料理的主战场，先后推出以草莓烧土豆，哈密瓜炒苦瓜为代表的重武器。前者感受酸酸甜甜就是我，后者则品味苦中作乐。节日有特供，如月饼炒辣椒，帮助来自五湖四海的学生们在辣椒素的作祟下通过泪水抒发思乡之苦。

基于一个非著名KOL的良知，得为高校主流美食正名。比如来自笔者老家江西的瓦罐汤，就自成体系独霸于各大高校食堂。它萌芽于殷商，形成于东汉，成熟于唐代且逃过了从分餐制到共餐制历史演变的食物。当你面对一罐煨足9个小时的它时，你会先用汤匙不停地拨弄，凭着多年的经验找出那块最适合入口的食材，而后喝下一勺经过物理降温的汤，随即脸上露出了得逞后的微笑。你看瓦罐汤的食用方法，是不是极为小资和有仪式感？在大学里没个一等奖学金，敢这么放肆？

在汽车里，也有瓦罐。旅行车因为英文名WAGON的谐音，被戏称为瓦罐。瓦罐车是欧洲品质生活的代表，历史虽无千年，但最早的旅行车生于美国，木制车厢安放在福特T型车的底盘上，就有了“瓦罐”的结构。似乎是骨子里的基因决定，福特造“瓦罐”很有一套。而最近一则关于长安福特福克斯“瓦罐”车型将会在11月20日广州车展上市的消息在汽车圈炸开了锅，似乎宣告着国内旅行车时代的到来。

这款福克斯“瓦罐”究竟有什么魔力可以引领一个时代的到来呢？其实车和美食一样，我们可以从“色”“香”“味”三个维度去解读它。

色

10-20万元区间，且不说产品力的好与坏，在国内真的找不出一款能在颜值上达到“一见钟情”的旅行车。要达到“一见钟情”就得有迷人之处。比如上汽斯柯达明锐旅行车，在欧洲也是一款不错的旅行车。但过于板正的德味设计语言，让其很难获得年轻消费者的青睐。

笔者曾经在重庆街头瞎晃悠，短短一天的时间邂逅了3台明锐旅行车，更为奇特的是三台车的驾驶员均是年约60岁左右的大叔。当然这不能代表它的车主以中老年人为主，但从侧面说明年长者对明锐旅行车的设计确实更偏好，而设计上的“清汤寡水”也是明锐旅行车销量在国内遇冷的原因之一。

为什么会强调一款旅行车的颜值，这是因为旅行车因为其定位的特殊性导致外形设计在显性卖点上占有较大的比重。说白了，对于中国市场的消费者来说买旅行车的首要诉求就是为了追求视觉审美上的独特，谁也别掩饰，咱都是“好色之徒”。毫无疑问，福克斯“瓦罐”做到了这一点，在设计层面极具诱惑力，惊鸿一瞥，颜值在线。

福克斯“瓦罐”采用的是城市机能设计理念，因此我们可以看到其采用了异想城市格栅、宽体磁力外观、机能运动腰线、激擎双排气管、银翼镀铬线等等元素。特别是曲刃LED行车灯的加持，让福克斯“瓦罐”又灵动了几分，使整车在高机动性能与潮流时尚之间做出高度融合。这些设计元素不是福特设计师的“灵机一动”，而是基于福特60年赛道基因的全新演绎。

总之当你目光和福克斯“瓦罐”交织的那一瞬间，你就有驾驶它跨过山和大海的冲动。当你拥有一辆福克斯“瓦罐”之后，一定会时常从后45度角去检阅它性感的车尾，因为这是我个人认为它最美的角度，有时候满足单纯审美的需求，幸福感就已经爆棚了。如果说福克斯“瓦罐”只有好看的“色”就太肤浅了，我们接着看它内功强不强？

香

狂热瓦罐迷们为什么喜欢旅行车，除了垂涎颜值以外，提到最多的就是好用。福克斯“瓦罐”怎么个好用法？第一就是能装，其长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。后排座椅放倒后可以将后备箱容积从575L扩展至1620L，这是什么空间概念？以中级SUV一汽大众探岳为例，它的后备箱扩展能力为506-1590L。

放眼望去同样以颜值出众的进口沃尔沃V60旅行车，它的后备箱扩展空间为529-1441L，别忘了V60的价格至少两倍于福克斯“瓦罐”。另外还有功能化行李架，可以进一步扩展储物空间。这也看得出福克斯“瓦罐”确实是能装，而且是越级般的表现，来场说走就走的旅行变得很容易。

你以为能装就完事了吗？毕竟福特拥有60年赛道基因，在福克斯家族历史上取得过44次WRC分站赛冠军、CTCC 13年9冠等等的辉煌成绩，刻在福克斯“瓦罐”骨子里的运动基因依旧是它的独门绝技。笔者忘不了第一次试驾到现款福克斯ST Line时，机械素质给我留下的印象，简直就是前驱版的阿尔法罗密欧Giulia，底盘Q弹有质感，对于侧向支撑很到位，绝对是同级别最佳。

福克斯“瓦罐”自然是沿袭这样的运动机能，开上它，你就会越发享受其在每个弯道的动态表现。另外福克斯“瓦罐”的最小离地间隙为165mm，足以应付一些复杂的非铺装路况，开上它，你就可以去其他车型难以到达的终点，看不一样的风景。

最期待的就是价格，虽然正式上市价格目前还是未知，但猜测指导价会比较亲民。这让国内瓦罐车迷不禁流下了感动的泪水，并高唱一曲《终于等到你》。终于不用对着欧洲那些旅行车流口水了，就好像梦想照进现实一样，把曾经存在于大家手机或电脑壁纸上的福克斯“瓦罐”带到了我们身边。

福克斯“瓦罐”就是这么一款非常“色”和超级“香”的稀有物种，难能可贵的是居然还有性价比。那当你拥有了一辆福克斯“瓦罐”，该怎么玩出味道呢？

味

长安福特两位高管大佬就给了我们非常好的玩车模板。

长安福特总裁沈鼎文酷爱公路骑行，选择将福克斯“瓦罐”变为自行车赛事级的移动Pit房。在车顶行李架上装着两辆自行车，分别是山地车型和公路车型，遇到路况不同也能及时更换适应路况的车型，而福克斯“瓦罐”则无惧路况的差异，始终为骑行提供坚定的保障。超大容积的车厢里可以放置充足的给养，以及备用的骑行装备。还少不了一把可以随时弹唱的吉他，休憩之余来场小型露天音乐会也够快意人生的。

长安福特执行副总裁赵非则是将福克斯“瓦罐”带到了绿茵场，后备箱装着丰富的球场补给物资，水、食物、水果、毛巾、足球、超大号行李箱、折叠车等等。只需要一辆，其装载空间就可以满足两支球队的比赛需要。试想这不就是福克斯“瓦罐”融入生活中，所孕育出的一种独有的汽车文化吗，而且还绝对够味。

为什么福克斯“瓦罐”可以这么玩，根本还是在于其自身的产品实力、魅力、高性价比等等。好看、好开、能装会让车主不断尝试新鲜事物去发现它的不同玩法，这样的福克斯“瓦罐”可谓是同级别最强，燃爆曾经平淡如水的合资紧凑级旅行车市场。可以说一出场就是成为了标杆，后来者再想超越福克斯“瓦罐”，难度可想而知。

从全新一代福克斯上市开始，我们就看到了一个焕然一新的长安福特，不断加速导入新车型。而后问世的锐际、探险者、都在产品软硬实力上成为同级别最值得购买的车型，定价和配置也都极具诚意。年轻的你，如果厌倦了当下枯燥乏味的生活，那就开上福克斯“瓦罐”，来场进无止境的人生之旅，玩出自己的品味与格调。

今年2月份因为疫情不得不在家办公，看到网上流传出长安福特会引入国产福克斯旅行车的消息，收获了不少网友的评论。大家也来畅所欲言，聊聊你们对于福克斯“瓦罐”的看法，想知道福克斯“瓦罐”的价格到底有多亲民，记得关注11月20日开幕的广州车展。