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据外媒报道，通用汽车(GM)将推出一项保险服务以此来恢复十多年前放弃的业务，但这一次则跟联网汽车时代更加同步。这项名为OnStarInsurance的服务将从今年开始在亚利桑那州的GM职工中提供汽车、房屋和租赁人的捆绑保险。GM的新保险代理机构--OnStarInsuranceServices将成为OnStarInsurance的独家代理。Homesite保险集团--一个附属的美国家庭保险将承保该计划。
等到2022年底，这项服务将面向全国公众--包括那些驾驶GM旗下品牌别克、凯迪拉克、雪佛兰和GMC的轿车、卡车和SUV的人。不过对于GM自身来说，其推出该项服务的目的是利用其OnStar联网汽车服务获取的大量数据，据悉，该服务目前在美国拥有超1600万名会员。
GM的卖点是，这些数据可以成为司机的一项资产，并帮助他们从基于安全驾驶习惯的较低保险费率中获利。
通用汽车商业智能主管RussellPage最近接受采访时表示:：“我们的目标实际上是提高透明度、让我们的客户在影响他们的保险支出和购买汽车的总成本方面拥有更大的控制权。”
数据发挥是实质性的。自2014年推出4GLTE以来，该公司在别克、凯迪拉克、雪佛兰和GMC等品牌的数据使用量已超过了1.21亿GB。
而联网汽车的增加反过来也产生了大量数据。GM一直是数据收集领域的领导者之一，这要归功于它在1996年推出的建立已久的OnStar平台。但很显然GM不是第一家也肯定不是最后一家寻求利用这些数据来提供保险等服务的汽车制造商。像特斯拉在2019年也推出了一项保险服务，其承诺比其他保险公司的保险费率低20%甚至高达30%。今年早些时候，Rivian被曝正在招聘一名保险机构数据经理，这一招聘信息也表明了这家全电动汽车制造商为客户提供自己的保险服务的计划。
不过GM要面临着来自智能应用和连接到车辆OBD-II端口的加密狗设备的竞争压力。其中，OBD-II接口追踪着汽车的性能和驾驶员数据并还跟保险折扣挂钩。
实际上，GM在这个行业的经验可以追溯到1925年。这家汽车制造商在2008年剥离了保险业务。这家公司称，它的远程信息处理数据加上它对汽车及其特性的了解将使它能向司机提供大幅折扣。Page表示：“在接下来的几年里，我们将在学习和进步中利用这一点以此来推出新的产品。（我们）把它看作是一个迭代开发的过程。”
易车号作者提供
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