“秒天秒地”的思域终于换代了，十一代思域神似雅阁你还爱吗

今天不知道有多少人跟小编一样在看全新一代本田思域三厢版的直播发布会，这个原型车可以理解为无限接近量产版的最终版本，不得不说这新车外观还是有很多料的。新车作为思域的第11代车型，据了解新车的量产版将于2021年春季在美国正式上市，国产版有望2022年换代。全新思域具体表现如何，搬好凳子，准备吃瓜。

先来看看新车的外观，全新思域延续了本田最新一代的家族设计，结合之前发布的预告片以及曝光的谍照来看，新车在前脸的造型上更加扁平，整体车身轮廓都与本田雅阁十分相似。气质上倒是比现款思域成熟许多，新车在外观上也与现款思域有着明显的区别。前脸两侧大灯组采用全新造型，内嵌折线式造型的日行灯，点亮后有着十足的质感。

新车在前格栅采用梯形的设计造型，两侧还搭配上回旋式空气导流槽的设计，营造出来的运动感还是非常强烈的。在车侧上整体线条的勾勒都十分带感，轮毂的造型十分的战斗，采用五幅式造型设计，而且可以看到新车采用扁平比很低的轮胎，显现出既性感又运动的气质。

来到尾部，与现款思域最大的区别，小编认为应该就是尾灯组了。采用跟前大灯一样的“7”字型大灯，即美观又提高新车的辨识度。底部的话跟现款思域一样简洁，采用双边单出的排气，尾喉采用了椭圆形设计。

虽然此次直播并没有公布新一代思域的内饰设计，但我们根据之前曝光的内饰草图来看，全新思域变动还是非常大，几乎看不到现款思域的影子。中控屏采用了悬浮式设计，从现款的7英寸提升到9英寸。中控台上采用了贯穿式空调出风口的设计，保留了一定的实体旋钮，仪表盘上依旧还是本田的味道。

整体简约的内饰设计风格，搭配极具复古元素的空调出风口设计，新款思域内饰的质感得到进一步的提升。从专利图中可以看到中控台并没有看到HUD抬头显示系统预留的开槽，所以目前还不知道是否会有这项配置。

（全新思域内饰谍照）

动力的话，全新一代思域依旧不变，采用现款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩220Nm。而Si版本最大功率提升至206PS，峰值扭矩260Nm，传动匹配6速手动变速箱或者CVT无级变速箱。另外据了解，除了燃油动力总成外，本田最新的E HEV混动系统在未来或许是搭载在新车上。当然，具体还是得等官方进一步确认消息。

（现款思域细节图）

这次全新一代本田思域的发布后，之前外媒爆光的高性能版本Type R的假想图外观设计语言基本与新款思域保持一致。在动力方面，新款Type R依旧会搭载代号为K20C的2.0L 涡轮增压发动机，不过本田官方应该会重新进行调校并为其进行升级。

（思域Type R假想图）

至于售价的话，当前现款指导价为11.99-16.99万元，而两厢思域新车指导价为14.39-16.69万元，小编觉得全新一代思域售价应该在14万起售。思域作为本田旗下的主力车型之一，依靠年轻运动的外观、宽敞的乘坐空间、较好的油耗表现以及不错的操控性能，吸引力了不少年轻消费者的喜爱。另外，现款十代思域上市四年，销售依旧火爆，改车文化和玩车典故也有很多。

（现款思域）

小编觉得思域自从06年国产后，本田思域凭借自身的优势，像外观、空间、动力及操控。一路都在走上坡路，也在同级别市场中成为的最热销车型之一。不过思域还是有着广为人知的毛病，像日系车漆薄、异响、胎噪以及隔音差等问题。希望全新一代思域上市后，可以有着更好的表现。