汽车维修保养，你遇到过什么问题，要不要去4S店呢？

据公安部2020年6月数据统计，全国汽车保有量已达到2.7亿辆，而全国共有12个城市的汽车数量已经超过了300万辆，随着汽车年龄的不断增长，汽车的故障率同样也会逐渐增多，特别是对于五年以上的车来说，如果没有一个良好的保养，那么故障率同样也会增多，而很多朋友就遇到了这样的一个问题，就是当汽车出现了问题之后，我们要不要去4S店维修检测和保养呢？

提到这个问题之后，很多朋友都会说，在保期间应该在4S店保养，其实很多朋友都不知道，汽车在短时间内，如果不是在出厂的时候检测不合格的话，不会轻易出现问题，而汽车在出厂的时候都是经过了厂商实际检测的，很多车在刚刚过了保修期，就开始来毛病了就是这个原因，但是在保修期内，如没有在4S店维修和保养的话，那么4S店就不会负责免费保修了，所以大部分朋友都会选择在4S店保养和维修的。

实际上4S店的售后和市场上的修理部的本质区别在于4S店会有厂家定期的培训，对于各种汽车病症的定位会比市场上修理部准确很多，不会花冤枉钱，在这里和大家说一个亲身经历，我个人开的是标致307老款车型，一直有一个问题就是行驶过程中水温一直正常，但是只要是停下来，水温就会偏高，经过其修理厂维修，换下来好多配件，但是这个问题始终解决不了，后来去了4S店，经过检查并没有问题，4S店给出结论是所有老款车型都是这个问题，之后经过和其他车主沟通发现，确实是所有车都是这样的情况，这就说明了4S店确实要更专业一些，但是在4S店的费用要比市场修理部要高一些，其主要原因是，4S店的配件是原厂配件，而且需要加上师傅的工时费，但是在市场上的修理部没有工时费，而且配件一般都是属于副厂的，更有甚者会直接使用一些劣质配件，如果遇到这样的修理厂，那就遭殃了。

很多人都说全程4S店保养，会提升二手车出售的保值率，事实上这个问题只存在于个人对个人的出售，而如果你想将你的座驾卖到市场上面，那么这个4S店的保养记录就会被说的一文不值了，但是最不公平的就是，二手车商在出售你的车辆时却把这个全程4S店维修保养一直挂在嘴边，这个朋友们要品，要细品，哈哈...

相信很多朋友都遇到过保险公司和你说必须要指定维修地点才能出保险的情况，而事实上并不是这样的，保险公司是没有权利指定去什么地方维修的，车主有权维护自己的权利，只不过除了4S店和保险公司指定的修理厂以外，其它修理厂的保额会被降低而已，而这种情况下，我们只能选择去4S店进行维修了。

闲话少说，今天就聊到这里，对于维修和保养的问题，出于维修专业的角度和对车辆和自己负责的角度，我们其实还是最好去4S店做合理一些，但是一些小问题，无伤大雅的毛病来说，为了节省一些用车成本其实我们并没必要去4S店的，简单的处理一下就可以了，那么你在用车的过程中遇到过什么样的问题呢？欢迎在评论区留言讨论。我们下期再见。

易车号作者提供文章