普拉多2700动力不足，这个问题很好解决

在四十到六十万售价区间里SUV，有宝马X3这样的豪华品牌，操控性、舒适度、配置等方面都很不错，但是强度越野是不能胜任的；提到越野，就不得不说JEEP牧马人了，外观个性，开着它可享受路人羡慕的眼神。在越野能力方面，牧马人在这个级别里是数一数二的，但是不实用，当个大玩具很合适；还有另一款神车，它就是丰田普拉多2700。

首先外观方面，普拉多2700长宽高分别为4990/1885/1845mm，造型宽大结实，开着它可以让你感受王者驾临，霸气十足。另外，接近2800mm的轴距保证了车内空间够宽敞，包括乘坐空间、后备箱空间等，满足日常以及出行需求，实用性非常高，可谓是能装能拉。

越野方面，普拉多2700配备了全时四驱、非承载车身、中央托森差速器，可以将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果车辆出现打滑，扭矩的分配比例最高可达29比71。在动力方面，普拉多2700搭载了型号为2TR 的2.7L四缸自然吸气发动机，最大马力163匹，最大扭矩为246牛米。

如果要从普拉多2700身上找缺点的话，那必定是动力系统。的确，它的动力参数放在当下很不亮眼。再加上它2吨多的车重，“小马拉大车”现象是必然。无论是日常代步使用，还是越野穿越，都将会给你的用车体验带来极大负面影响。不过这个问题也并不难解决，现如今增压技术这么流行且高效，为什么不给普拉多2700也用上呢！

其实已经用上了，只能平时关注的比较少，才会天天吐槽自己的普拉多2700肉。匠神动力机械增压套件，专属于普拉多2700，带来极大的增益。增加67匹最大马力，72牛米最大扭矩，发动机参数瞬间提升至230匹最大马力，318牛米最大扭矩。同时，百公里加速缩短4秒左右。

为什么能带来如此的提升呢？匠神动力机械增压，使用皮带将增压器直接和发动机曲轴进行连接。当车辆启动时，发动机开始运转同时带动增压器工作，内部叶轮通过高速旋转，将大量新鲜空气输送进气缸内，这样有利于燃油充分燃烧，从而达到提升动力的目的。由于驱动力是发动机直接给的，所以安装以后动力输出会更加平顺线性，发动机低转速下低扭也会增强，这样是有利于我们越野脱困、爬坡等。

普拉多2700综合品质是非常优秀的，在稳定性、耐用性等方面一丝都不缩水。唯一缺点就是动力系统，通过加装增压套件，让动力得到提升，普拉多2700将会是一台兼顾代步与越野强大工具。