“思域本来就不运动” 第十一代思域正式发布

第十代思域凭借极具运动属性的外观以及出色的动力表现，自推出就异常火热，但没过多久第十一代思域的消息就不胫而走。

随后爆出的三厢版设计图更是有回归家用的嫌疑（被网友戏称MINI版雅阁），当大家都在感叹情怀不在时，外媒的路试谍照更是直接实锤，

其实大家没必要过于感伤，思域自初代以来本就是一款主打经济性的家用车，经济的连尾巴都不要。

1972年推出的第一代思域其实是一款两厢车，当然它的出现成功推动了本田的实车制造能力。

而本田首次推出三厢版思域，则是在1980年退出的第二代产品。

近日，本田官方终是发布了全新一代思域（第十一代）三厢版的预告视频，并且新车正式定档于11月17日首发亮相。

预告视频里首次公开的车型为全新三厢版本思域，虽然两厢版目前官方并未公布，但结合前不久刚上市的思域HATCHBACK，未来十一代两厢版本的到来也八九不离十。

前脸方面，其造型和此前曝光的专利图基本一致，细长的大灯组和进气格栅相连，下方保险杠也采用了最新的设计。

根据视频展示的车侧C柱设计，可以看出全新一代思域三厢版依然采用了稍微溜背的风格，另外C柱下方的三角窗也在邮箱上方的位置稍稍收紧（这或许受油箱口影响），而这个视角后方欲盖弥彰的尾灯也同样耀眼。

此外，视频还刻意亮相了双五辐黑色轮圈凸显运动，搭配较高扁平比的轮胎，看来视频亮相车型或是高配版本。其上隆起的轮眉也非常明显，小小的“宽体范儿”气质出众。

车尾箱的造型采用了比较传统的轿车设计，而上方则配备了小“鸭尾”。尾灯组则一改十代思域夸张的造型，内部选用了倒L形的LED灯带，点亮后效果立体且富有层次感。

新车后保险杠造型棱角分明，下方的双边两出排气看起来较为运动，此外椭圆形的排气就显的很“宾利”了。

动力方面除了既定的燃油版本，新一代思域还极大几率会配备最新的e：HEV混动系统，但也不排除会有插混或纯电版本。

易车号作者提供文章