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2009年到2016年，东风风行用了七年时间销量从仅5万辆突破到26万辆，在自主品牌中销量排名达到第8名，7年内年复合增长率超过30%，当时这被称为“风行速度”。然而，近年来东风风行的发展却并不如从前“悍勇”。
2020年11月17日，东风风行在北京水立方隆重举办“风行³进化论——新风行品牌之夜”活动，正式向外界发布新风行“智慧空间享你所想”的品牌价值理念，全面推进设计理念、技术理念、服务理念三大进化。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、东风柳州汽车有限公司董事长尤峥表示：“东风风行此次全新品牌价值体系的发布，将进一步聚焦‘智慧空间，享你所想’的品牌价值，引领新时代出行空间的立体进化，是面对新形势准确识变、科学应变、主动求变所采取的新举措，更是东风风行实现‘贴近用户的专业出行服务领导者’品牌愿景的坚定信心和决心。”
与此同时，悬挂全新劲狮标，采用锋动力学设计理念的首款车型——风行T5EVO也正式揭开了神秘的面纱。作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，风行T5EVO是东风风行3年磨剑打造的力作，亦是东风风行攻占年轻市场的利器。
风行T5EVO的目标是为了给消费者带来比肩三四十万级合资品牌的用车感受。据东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经历曾清林介绍，风行T5EVO有33项配置达到或超越豪华车水平品质，其中，12项品质同级领先，4项品质媲美合资、8项品质媲美豪车、9项品质行业领先。风行T5EVO还拥有航天三菱、麦格纳动力总成、博世中国、联合电子、腾讯智慧出行五大顶级供应商技术背书，可靠性绝对值得信赖。另外，风行T5EVO的产品力可圈可点，如37处智慧储物空间，同级第一；L2+级别自动驾驶，拥有特斯拉同款MobileyeEyeQ4芯片……
不知为何，东风风行此次的“进化”以及风行T5EVO的亮相使人觉得，曾经的“风行速度”可能又要上演了。
三次方进化东风风行做了什么？
本次新风行品牌的核心主题是“风行³进化论”。从主题名字中加入“3”（立方）元素，不难看出，东风风行此次的“进化”应是多方位的、立体式的进化。
“用心，让用户享受出行”是东风风行创立至今，始终坚守的使命。时下，随着消费趋势的不断转变，有态度有个性的新生代群体逐渐成为市场主体，东风风行首先进行了价值维度的全面升级，以“智慧空间，享你所想”的全新价值升级，向年轻消费者传达新风行对出行空间的全新思考，并以“价值懂你、智慧懂你、体贴懂你”的出行体验，刷新品牌形象。东风柳州汽车有限公司总经理唐竞表示：“时代的趋势，指明了新风行从2.0向3.0时代的战略进化方向，未来的风行将成为一个更年轻、更有活力的乘用车品牌，去拥抱这个崭新的时代以及更具个性主张的年轻消费者。”
除了价值维度的全方位升级，东风风行的三次方进化还有更多的意义，东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心副主任陈明对“风行³进化论”进行了详细的介绍：“在东风风行全新品牌价值体系指导下，以用户为中心，同时实现设计理念、技术理念、服务理念的三大突破。”
为落实服务理念的突破，东风风行发布了全新体验服务品牌“风行者计划”。在具体的服务体验上，“风行者计划”将凭借全新升级的智能管家，七项风行服务准则，500+经销商网络以及“24小时车外生活延展”，为用户构建了一个“风行者生态圈”。以“风行者计划”为蓝图，新风行将围绕“用心服务，舒心享受”的主张，让更多用户体验到新风行最高标准的关爱服务。
同时，在设计和技术理念上，为了更贴近年轻消费人群，满足Z世代们对个性化的强烈需求，新风行正式发布寓意“自信无畏、勇猛向前”的全新车标——劲狮标，采用盾牌造型，一只蓄势待发的雄狮位居中心，气势感与力量感十足。由此，新风行通过新技术，辅以新车标视觉系统，独特但又统一的向大众展示品牌全面焕新的姿态，让年轻一代感受到新风行先锋动感的时尚态度，先进深厚的技术力量。
好看却不好惹的风行T5EVO成为先锋
东风风行的进化需要一款强有力的产品作为支撑，而悬挂全新劲狮标，采用锋动力学设计理念的首款车型——风行T5EVO显然就是这个选择。
“它太好看了。”曾清林在介绍风行T5EVO时表示，这句朴实无华的评价透露出曾清林对风行T5EVO外观的折服，在他看来风行T5EVO是世界第二好看的SUV。至于第一是谁，目前恐怕还没有出现。由东风风行中西方团队原创打造，德国设计师主笔，风行T5EVO首次采用了全新锋动力学设计语言，整体设计犹如蓄势待发的猛兽，搭配19寸轮毂，跃动力十足。与此同时，为了展现每一位年轻人的个性，风行T5EVO以对标豪华车型标准，开发耐腐蚀且具有自修复功能2K车漆，推出八种个性幻彩车色。
“智慧空间享你所想”是新风行的品牌价值理念，想来风行T5EVO的空间魅力绝对足够吸引人。为了给消费者带来极致豪华的细节体验，风行T5EVO座舱采用抗菌抑菌、气味性3级以下的生态环保新材料，媲美百万级豪华车型。风行T5EVO还在驾舱中布置了同级独有的37处储物空间，包括各种可隐藏的挂钩、可放入1L以上水瓶的超大门板盒、手机电子设备的存储空间等，让空间利用更加百变、更具智慧，用曾清林的话来说就是“既容得下、放得稳全家人的‘秋天第一杯奶茶’，也挂得住‘资深网红螺蛳粉’。”
此外，电动座椅8向调节含通风/按摩功能、副驾老板按键、NAPPA真皮座椅、无线15W快充、电动感应尾门、扶手箱冷藏/加热功能等越级配置也让风行T5EVO的座舱豪华感十足，魅力立显。风行T5EVO搭载行业领先FutureLink4.0智联系统，集成腾讯TAI车联方案，拥有行业第一视听资源，海量云端生态，这让风行T5EVO的座舱可以带给人更愉快的体验。
在车辆的驾驶层面，风行T5EVO在动力上，搭载世界十佳变速箱，三菱1.5TD高性能发动机，最大功率145Kw，最大扭矩285N·m。在这套高能低耗的动力总成的支持下，风行T5EVO百公里加速时间仅为9.5s，百公里油耗6.6L，通过了800万公里可靠性试验，实现了经济性与运动性的有效平衡。在备受关注的智能驾驶方面，风行T5EVO搭载了同级领先的L2+级自动驾驶装备，拥有特斯拉同款MobileyeEyeQ4芯片等。除此之外，全自动泊车系统还拥有4颗高清全景环视摄像+12个超声波雷达，可自动识别划线车位和空间车位，全方位扫清驾驶者的视线盲区。
尤峥在接受《道哥说车》编辑采访时表示，其驾驶过这款车，风行T5EVO体验确实超越了20万级的进口车。1.5TD高性能发动机和格特拉克7速湿式双离合变速箱以及底盘的调教让驾驶发生了根本的变化，是有望打造成爆款的产品。尤峥提到，一般每个车厂栽跟头就是栽到在质量上，为避免这种现象，“在风行T5EVO上市之前的这段时间里，可能会在前期生产出1000、1500台车给员工试驾。在出行领域投放200到300台车，每天跑个600公里，这些数据是作为车辆迭代优化、质量升级的一个重要的出发点。”
据他透露，风行T5EVO明年三月份上市，在此之前全力保证新车质量。
值得一提的是，据介绍，在量产前，风行T5EVO历经坑洼路、石块路、搓板路等十余种高强度工况试验，强化道路试验累计20万公里，模拟用户场景道路试验累计100万公里，相当于环绕中国边境32圈。结合尤峥的说法看，风行T5EVO将是一个在质量方面非常值得信赖的产品。
从东风风行品牌之夜提出的“进化”来看，东风风行已对如今的市场以及未来的发展有了全新的思考与理解，已决心向过往的低迷时期告别。风行T5EVO的出现，则是印证品牌全新进化的实力以及决心。风行T5EVO在设计感、舒适度以及驾控表现等多维度都有着不错的表现，尤峥在采访中对《道哥说车》等媒体表示，风行T5EVO这款爆款车型的小目标是月销8000台，现在看来“小”用的恰到好处。结合东风风行的“进化”以及风行T5EVO优秀的实力看，或许曾经的“风行速度”就快上演了。
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