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三缸发动机在国内不是近几年的产物，早在1986年推出的天津一汽“夏利”轿车使用的就是三缸发动机，但那时候轿车在国内属于奢侈品，有车开就很厉害了，哪敢奢望发动机气缸数？到了今天，汽车成为普遍消费品，人们买车逐渐开始关注更多参数，对汽车有更多了解。在小排量、节能减排的趋势下，很多品牌又重回三缸发动机，这使很多国人嗤之以鼻。
近日，工信部公布了丰田卡罗拉的最新申报目录，目录显示，新款卡罗拉外观方面与现款基本保持一致，最大的变化是采用了一台1.5L自然吸气三缸发动机，油耗为5.1~5.6升。
工信部申报目录
国人对三缸机的印象大多是怠速抖动，车企为了克服抖动下了不少功夫，如果实在囊中羞涩，三缸机也不失为一个好选择。面对日益严苛的排放标准，个大车企也只能使用三缸机来应对。
现款卡罗拉外观
三缸机
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