汽车的电力系统区别

汽车的电力系统区别！

各汽车品牌纷纷推出了自己的企业文化理念和造车概念。

对于汽车动力系统的改进，也是各大汽车企业表现自身实力的方法，采用更先进的技术来吸引消费者的注意力，提高自己品牌产品的体验，是汽车企业的终极目标。之前，对于汽车来说，哪个电力系统是未来真正的发展道路仍然是个谜，但是汽车电力系统的选择是不同的。

汽油和柴油：传统的燃油汽车技术现已成熟，至于汽车企业方向的技术升级，一般是关于如何提高热效率、降低油耗、提升动能，这也是市场主流动力系统。优点：技术成熟，故障率低，保值率高。

缺点：油耗高，排放污染大。

纯电动：新能源汽车汽车企业普遍选用的动力系统主要依靠电力电池来启动和汽车运行。优势：发展空间大，新能源主流动力系统，环保节能。

缺点：保值率低，研发进度慢，电焦虑低。

油电混合动力：同时使用电力和燃油作为驱动能源，低速用电，高速用油的车型，优点：不需要充电，与传统的燃油车辆相比，他在日常驾驶中节省了燃油，动力具有明显的优势。

缺点：因为事实上两个动力系统同时安装在一辆车上，成本较高，高速行驶的油耗与燃油的相同。

插电式混合动力车动力：他与油电混合动力车基本相同，不同于油电混合动力，增加了插件充电方式，避免了燃油发电机的油耗发电，进一步降低了油耗。优缺点：与混合动力车型基本一致。

扩展程序：与油电混合动力不同，扩展程序采用纯电驱动，但完全避免了纯电汽车的充电形式，他利用小排量发动机驱动发电机产生电能，供电动机使用并产生驱动力。优点：可以驱动更大的汽车，排量很小，比环保多。

缺点：之前添加程序汽车动力较弱，在无油情况下中，纯电动续航较低。

48V轻型混合动力系统：顾名思义是对汽车原有的12V电路进行改造，以达到更大的辅助目的，与混合动力技术类似，但区别在于48V动力只参与汽车发动机的启动、启动和制动，燃油发动机是日常驾驶的主要驱动力。优点：汽车在驾驶过程中，汽油的浪费完全被电能所取代，从而达到节油的目的。

缺点：维修成本高。

结论：之前市场上主流的汽车电源系统为上述六种，网友更喜欢哪种技术？

易车号作者提供文章