热点｜双A柱保持完整，全新一代飞度稳定通过欧洲NCAP

本田飞度作为较早进入中国市场的一批车型，已通过较低的购车门槛捕获不少年轻的消费者。由于车型属于入门级车型，安全碰撞问题总会让人有些担忧。而日前，在欧洲NCAP碰撞测试中，海外版全新一代飞度以稳定的成绩通过。

据欧洲NCAP正式公布了最新一批碰撞测试结果显示，本田JAZZ（国内版飞度）在此次测评中获得了五星碰撞成绩。其中，在成人和儿童乘员方面海外版飞度的得分分别为87%和83%，在行人方面得分为80%，在安全辅助方面得分为76%。

据欧洲NCAP表示，由于海外版飞度主被动安全配置都比较高，AEB（紧急制动）系统和新增的中央安全气囊可有效保护驾驶员和副驾驶的碰撞安全。

但从正面碰撞的测试中可以看出，采用了“双A柱”设计的海外版飞度，在碰撞后的实拍图片来看，新车的A柱没有发生丝毫弯折，乘员舱完整。因此车型的前端结构和前排驾驶员侧约束系统受到了安全专家的称赞，只是防撞功能表现不如主动碰撞表现。

据日前中汽研C-NCAP举办的网友评选碰撞车型中，全新广汽本田飞度也成功进入碰撞榜单，相信在未来不久的时间里将会看到该车型的碰撞结果。虽说，中汽研C-NCAP的碰撞测试与欧洲NCAP有着同样的碰撞项目，但由于在欧洲、日本、美国、中国都有类似机构，欧洲NCAP则是最具代表性，也是最具权威性的，相比之下中国的NCAP的测试则有些难以让消费者信服。

众所周知，相对于国内中汽研C-NCAP的碰撞测试，大家会更认同中保研C-IASI机构的测试，毕竟在中保研C-IASI中，多辆本田旗下车型均获得一般或以下的评级，即使比本田飞度更高级别车型的雅阁或皓影都出现肉眼可见的A柱弯折，所以作为价格更低、配置更低以及成本更低的车型，其安全系数也将可能出现下降。

相比之下，在中保研C-IASI评测中获获得评级一般的本田系车型，在中汽研C-NCAP都实现稳定通过。可以猜测的是，全新上市的本田飞度在中汽研C-NCAP或将能获下相对稳定的成绩。对此，这也将让大家更希望中汽研C-NCAP的回归，给予更接近真实情况的评测标准。

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