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宝马3系的改款算是比较成功的设计了，既满足了整体的运动感设计，又保障了其操控的驾驶性。而入门级的价格也非常符合现在年轻人的消费定位，让我们一起来了解一下这款车的整体表现，目前官方指导价为29.39至40.99万元，定位于一款中型车。
外观方面，整个车头部分采用的是家族式的造型设计，而中网的双肾进气格栅使用了熏黑的，让其看起来更加的运动，搭载M套件之后，整体的造型设计也是十分的犀利，尤其下方的进气口三段式的设计，配合着雾灯让整个车的运动感十足。
车身侧面整体比例匀称，双腰线的设计在勾勒方面更加偏向于凌厉，突出其爆发力，而熏黑的多幅式轮毂与整车融为一体，突出其运动感，尾部方面则层次感分明，尾灯进行了熏黑的处理，L型的led光源在夜间点亮之后有着足够的辨识度，下方排气筒为双边单出的设计风格，后备箱上方微微凸起的鸭尾式设计，在线条勾勒上使用了一条黑色，让其更加的值运动。
内饰部分，虽然整体的风格依然是宝马家族的经典设计，但在线条的勾勒以及运用上更加偏向于科技未来感，中控台为不对称设计，偏向于驾驶位置，便于行驶途中的操作，搭载的多媒体显示屏为倒梯形的设计，集成车内多数的实用性功能，界面显示清晰。操作流畅，下方为空调出风口以及储物格，方向盘为三幅式多功能方向盘，粗细适中握感饱满，经典的鸡腿档把并没有在三系车型上出现，这算是一个小小的遗憾。
空间方面，该车的全车尺寸为4719/1827/1459MM轴距为2851MM这样的车身尺寸作为一款中型车只能算是中等水平，后排空间腿部距离有两拳有余，头部空间表现宽裕，整体乘坐舒适性较为不错，座椅包裹性不错，而且填充物特别柔软，长时间驾驶也可以给予车内乘客不错的舒适性，隔音降噪处理的蛮到位的，关上车门基本上隔绝了大部分的噪音。
配置方面，该车目前搭载的有五个安全气囊、被动行人保护、胎压监测功能、缺气保用轮胎、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式选择、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、真皮方向盘以及12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的多媒体显示屏，车内带有PM2.5过滤装置。
动力上，该车搭载的是2.0T高低功率发动机，最大功率分别是156马力以及184马力和258马力，全系匹配八挡手自一体变速箱，百公里综合油耗6.1L起，燃油经济性表现优秀，悬架方面采用的是前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬架，该车是前置后驱，在顶配版本上带有适时四驱，对于这款车你怎么看。
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