第11代思域回归三厢造型，缺少了战斗气息的它你还会喜欢吗

还记的第十代思域在国内上市的那4年时间里，它成为了同级销量的销冠选手，曾经一度一车难求。4年后的今天，也就是2020年11月18日。本来应该是迎来中期改款的思域，却宣布本田全新一代思域原型车正式发布。新车是作为思域第11代车型。它的量产版则要将于2021年春季在美国正式上市。

据悉，新一代思域原型车定位于一款紧凑型轿车，但本田率先发布了新车的三厢版车型。相比现款车型较为锋芒毕露的造型设计，11代思域的再行却是稳重大方了许多，可能是因为它是第11代的原因吧。前脸采用了更加扁平化的设计。狭长的大灯组与前格栅相连，日间行车灯采用了“7”的造型设计。不仅提升了前脸的视觉宽度，还很好的增加了气场。保险杠采用了梯形的设计两侧的运动装饰进一步突显出新车主打运动的风格。

车身侧面来看，新一代思域的线条与现款雅阁相似，整体比例更加趋近于传统三厢轿车，并没有采用现款类似溜背的设计线条。十分平直的腰线搭配与雅阁有异曲同工之妙的折现设计的C柱，使得整车侧面看起来并不单调。

尾灯组的整体造型的设计并不是十分出彩，但通过数字“7”的形状勾勒出的LED光带，不仅与前脸的日间行车灯相呼应，还凸显辨识度。此外，新车后备厢盖末端还延伸出一个小型扰流板的设计，再搭配双边共两出的排气设计，提升运动感。

动力方面，新一代思域将会搭载一套燃油动力总成，同时最新的e:HEV混动系统也将出现在新车之上。

在合资紧凑型市场，竞争十分激烈。日产轩逸，大众朗逸，丰田卡罗拉等，都将会是思域的强有力的竞争对手。不过，好在本田思域还是有不少粉丝的，新一代思域只要价格保持不变，市场竞争力应该还是不错的。无论是两厢版本还是三厢版本看上去都更加凸显实用性，新车在动力方面信息目前没有透露，会不会推出纯电动以及插电混动版本车型，目前还未曾可知，我们也会持续关注。