卡罗拉携手雷凌搭载三缸发动机，你会考虑吗？

惊讶！！！

近期一则汽车申报信息引发热议

此信息竟然是

卡罗拉和雷凌即将推出三缸机车型

实在是让人费解

难道说丰田想模仿通用某品牌？

明知山有虎，偏向虎山行？

卡罗拉一直是丰田旗下最走量的车型之一，凭借全球累计销量4700万辆的优秀成绩，一直屹立在全球汽车销量排行榜的顶端，为什么连这样的走量车型也要开始使用三缸发动机？

根据11月5日工信部公示的第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌都将推出搭载1.5L三缸发动机的全新燃油版车型，发动机代号分别为M15A、M15B。这意味着连丰田也要与国内消费者“作对”了？

从申报信息来看，新车搭载了全新M15A/C 1.5L三缸Dynamic Force汽油发动机，最大马力121Ps。此外，官方宣称这款1.5L三缸引擎可带来“肉眼可见”的燃油经济性，主要采用了了双VVY可变气门正时技术，将原有的多点喷射技术，改用为缸内直喷，但在工信部的油耗数据中，显示油耗为5.1-5.3L/100km，相比现款1.2T车型的5.6L油耗，并没有太大变化，是改进了个“寂寞”？

不少卡罗拉车友是这么形容卡罗拉的。

卡罗拉的销量是很多车型都难以达到的高度，不管车市如何动荡，但卡罗拉依然可以保持很稳定的“输出”。丰田2019年国内销量达162万辆，车卖的越多双积分政策的限制就越大。丰田启用三缸机其实也是向排放政策所妥协。（毕竟罚款也是一笔不小的支出）

国内大部分消费者都不买三缸机的账。就好比之前的别克英朗，由于全系车型换装三缸机，销量直线下滑，顶不住压力的别克再次重新启用四缸机，销量才有所上涨。

目前国内消费者如此排斥三缸机，丰田还敢“顶风作案”？

实在想不通丰田为什么要这么做。毕竟，三缸发动机对于绝大多数车企来说，都像是在“玩火自焚”。

三缸机的优缺点

三缸发动机本身已经“饱受争议”，各大汽车厂商随着排放压力政策越来越大。不得不“被迫”使用三缸机，例如以下车企：

PSA（1.2T）

宝马（1.5T）

通用（1.0T、1.3T）

福特（1.0T、1.5T）

本田（1.0T）

这么多知名汽车厂家都使用三缸发动机，那为什么三缸发动机依然是“姥姥不疼，舅舅不爱”？

接下来我们科普一下三缸机的优点和缺点。

优点

1.油耗相对较低，气缸减少排量自然就小了，油耗方面也会有所下降。

2.三缸发动机体积较小，重量偏轻，能够优化机舱的布局。

缺点

1、三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，“娘胎里”就存在怠速抖动的问题，也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步。

2、噪音同样是三缸发动机的通病，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、驾驶舱使用更好的隔音材料来降低噪音，但效果依然不理想，只能说是“掩耳盗铃”。

3、虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但涡轮没有介入前，车辆低速扭矩不足，低速行驶时车辆顿挫，导致舒适性和平顺性较差。

未来可期？

丰田三缸发动机看似是“重蹈覆辙”，实际上倒有种“坐享其成”的感觉，其它厂家把该踩过的“雷”都踩了，丰田才开始推出三缸发动机，这是不是一种“套路”？

（三缸发动机卡罗拉申报图）

卡罗拉和雷凌的1.5L三缸自吸发动机，消费者会不会买单？对此抱有很大疑问。三缸发动机的抖动和噪音是难以解决的问题，如果卡罗拉和雷凌大规模使用了1.5L三缸自吸发动机，那么销量会不会断崖式下滑？卡罗拉还能稳住A级轿车市场局面吗？三缸版本会不会降价呢？留言我们一起聊聊，你看好丰田的三缸发动机车型吗？