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我们惊讶地发现，2020年前10月大众登上了“榜首”，在朗逸、迈腾和帕萨特的帮助下，而且都是发动机和变速器异响，这似乎和人们熟悉的桑塔纳有点“格格不入”，或许这些年大众被用户太过于“观照”，以至于质量差、不安全被扣在了大众“头上”。或许大众并不怎么在意，因为销量仍然“高高在上”，一汽大众和上汽大众的位置，不是本田和丰田之流能够赶上的，看起来确实很“霸道”。
但是大家同时惊讶地发现，马自达这个月销量不到2万辆的品牌，竟然夺得了第二的“宝座”，马自达坐着肯定感觉很“烫屁股”。马自达过去积累的品质或者高冷，在这一刻被活生生的“扒了皮”，阿特兹和马自达CX-4的集体“沦陷”，让这位技术控“破失颜面”，而一个异响问题让它离退出市场感觉不远了，什么“创驰蓝天”在当下的用户看来也是“一文不值”，大家都为它未来的发展深深捏了一把汗。
第三个没想到的就是丰田，也是凭借凯美瑞、亚洲龙和雷凌登上了第三的位置。丰田可是2020年市场表现最好的品牌之一，尤其用户对其口碑的认可，所以它才经历了快速的发展，奈何机油增多始终没能解决，尤其随着冬天的到来，这一问题可能再次“爆发”。有人说可能和丰田CVT的变速器相关，但是很多用户还是不知道具体原因，所以丰田才被送上了这样的“宝座”，“爱有多深，伤有多痛”或许能够安抚当下的车主。
第四个没想到的是，向来不被看好的自主品牌，在排行榜的位置相当靠后，即使哈弗、传祺这样的品牌，2020年累计投诉也就50个左右，可以说不值得一提，可见自主品牌发展极其不容易。但是大家都有这样的感觉，自主品牌近些年发展确实迅猛，所以也产生了逸动、CS75这样被用户认可的产品，当然大家也是发自内心的高兴，是时候换个眼光看待自主品牌了。
不过，让人高兴的是：近几个月质量投诉的趋势是向好的，也就是说整体车辆品质在提升。这当然离不开品牌对用户的重视，毕竟在竞争激烈的市场中，质量是最基本的能够留住用户的，所以大家看到菲亚特、标致雪铁龙这样的弱势品牌，正在被淘汰出局，看起来是“残酷”的，但这就是市场规律，谁也阻挡不住。
未来，好的产品或者说质量过硬的产品，才能打动用户。
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