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比国产车更有诚意的现代全新SUV?这款车颜值挺高

根据现代汽车最新的产品规划,在2020年底,汽车将推出10款新能源车,动力结构将涵盖纯电、插混、轻混和氢燃料电池,其中像插混版的途胜和胜达,轻混版的全新索纳塔、伊兰特等,氢燃料电池车NEXO、昂希诺EV(海外KONA EV)和全新子品牌IQNIQ系列都会相继推出。



NEXO


近日,全新改款的KONA EV正式发布了官图,新车较老款在细节上的调整比较大,可以预知,国产版昂希诺 EV新款车型也将同步海外版,可能于明年进行改款升级并上市。

 


国产昂希诺EV


2019年教授刚好试驾过昂希诺EV,虽然该车基于燃油版昂希诺油改电而来,但是整车的开发完整性很高,除了看得见摸得着的表面感知之外,该车的驾驶特性很像一台燃油车。


虽然昂希诺EV没有很高的电机性能输出,但是贴近燃油车的驾驶特性能够给到驾驶者不错的第一印象,只不过长得不够“电动化”也是大家比较中立的评价之一。



新款海外版KONA EV


现在海外新款KONA EV官图正式发布,这套全新的外观设计届时也会同步到国产版昂希诺EV身上,不妨现在看下新款车型都有哪些改进。





在老款车型中,KONA EV取消了燃油版的进气格栅造型,取而代之的是全封闭式倒梯形数码点阵式前格栅设计。但在新款车型中,摒弃了燃油车向电动车过渡的设计方案,整个车头采用一体封闭式前脸风格,使KONA EV电动化得更彻底,使其更具备正统纯电车的身份。




不过KONA EV将充电接口设置在车头的位置并未做改动,只不过充电盖更小,并特意将“充电头”的标识点缀其中,充电时多了环形充电灯带提示。


分体式大灯面积加大,灯腔内矩阵灯珠排列结构更加精致,底部梯形格栅和两侧进风装饰槽也都做了加大处理。




车侧部分,新款KONA EV依旧保持了跟老款大体一致的姿态轮廓,像是双拼色的车顶,贯穿前后门把手的高位腰线都没做改动。


不过新款KONA EV取消了原先前后轮眉和侧裙的大面积黑色塑料件,替换为跟车身同色的包围,新车在视觉上不仅更加年轻和运动,细节处理也更显精致,全新五辐式抛光轮毂时尚感也更强。




车尾取消了大面积的塑料包围之后,整体也变得更加简洁,但分体式尾灯内部结构都经过了重新设计,刹车灯LED灯带更显科技感,底部的梯形黑色护板则跟车头相呼应。




整体而言,新款KONA EV在细节处的改动比较大,车头俨然换了一副新面孔,全新的设计语言变得更加简洁,电动车的身份也更加鲜明。


比起过去更强调SUV的气场,新车更注重对化和时尚性的表达,尤其这套全新的前脸设计,未来可能会同步到纯电菲斯塔等车型上。




相比外观细节的大改,内饰基本跟现款维持一致,不过仪表替换为全液晶样式,多了不同的主题风格,也能获取更多的车辆驾驶信息,HUD平视系统也是新增的配置。


中控屏尺寸也进行了升级,原先中控屏底部的虚拟触控按钮被替换为物理按键,这或许是出于快捷调动常用功能的考量。




另外,新车还增加了盲区监测、后方交叉路口监测等功能,在主动安全上进一步提升行车的安全性。




新款KONA EV将搭载136马力和204马力的驱动电机,按国产昂希诺EV的动力性能来看,暂时无法确定国内新款是否也将提供不同的动力版本。39.2kWh和64kWh电池组的续航分别为189英里和300英里,约合304km和483km。

 



昂希诺EV去年9月份国内正式上市,该车虽然为油改电车型,但是64.2kWh的三元锂电池组NEDC工况续航为500km。


在17-20万的紧凑型纯电SUV中,昂希诺EV的续航能力要远高于福特领界EV,甚至高于售价22万+起步的丰田C-HR EV等同类纯电合资产品,即使跟新势力小鹏G3、威马EX5等纯电平台的产品比续航也不会处于下风。




由此可以看出,在将价格打入到20万以内的区间时,昂希诺EV油改电平台并没有对续航造成太大的影响,并且还控制了整车的售价成本。


不过昂希诺EV不足的地方也很明显,首先后排没有空调出风口,也没有后排中央扶手,并且作为一台纯电车型,用电的便利性考量应该更全面,但昂希诺EV只提供了两个前排USB充电口,对于后排用户缺少人性化的照顾。




当然,从合资同类纯电车型来看,足够智能的车机互联不是它们的长项,这会牺牲一些以体验科技为重要考量的潜在用户,并且自动辅助驾驶系统也体现不出噱头的价值,这部分新势力车企会更加擅长。




新款KONA EV在外观做了较大的调整,内饰也对屏幕等处做了升级,未来新款昂希诺EV推出后,如果能对明显不足的地方进行改进,那么该车的产品综合性将会更全面。

 


总结


对于不少合资车企来讲,尤其日系和韩系等车企,在布局纯电动车的策略上依旧比较保守,但轻混、插电和氢燃料电池技术更能获得他们的偏爱。显然,在突进电动化前,新能源技术路线多面发展,并同步稳住燃油车市场销售是他们全面衡量的结果。

内容由易车号作者提供,不代表易车立场

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