哈弗H9的这些问题你都了解吗？一篇文章讲清楚

近几年SUV车型在国内的汽车占比中呈上升趋势，一度被称为国民神车的哈弗H6就是典型的享受到了这样的福利，并迅速占领了国产SUV的销量榜单首位。而市场对哈弗H6的认可度攀升，连带着哈弗系列其他车款也备受关注，其中就包括哈弗H9。作为一款中大型SUV，哈弗H9在二十万价格市场上也称得上"大杀四方"，但在面对外资、合资各类车企的围剿中哈弗H9似乎也暴露了自身存在的硬伤。

从汽车外部构造分析，哈弗H9采用的是非承载式车身属于硬派SUV，倾向于越野型SUV车款。看到哈弗H9车型让车友们总能联想到丰田普拉多。而惯用"逆向开发"思维的长城汽车，也确实为国产汽车市场输送了不少热门车型。逆向开发对于一个发展中汽车厂商来说，也确是一个好手段，但也会给人一种"仿制"的错觉，缺少新鲜感。

油耗高也是H9被吐槽最多的一点，哈弗H9的官方油耗是9.8，这油耗在同级别中算怎么样？我们拿同级别的几款SUV官方油耗来说事：丰田汉兰达的官方油耗是8.9；本田冠道2.0T版的官方油耗是8.7；大众探岳官方油耗2.0T是8.0；广汽传祺GS8官方油耗是8.7。虽说其重达2吨的车重确实不轻，但市区轻松上13个的油耗不得不让人望而生畏，毕竟在越野性能比较拉夸的情况下，购车主要还是为了家用，那这个油耗确实让消费者在购车时产生迟疑。

此外，从车质网上车主们的各类投诉中可见，哈弗H9也存在着很多车身质量问题，包括发动机冷却系统故障、烧机油、发动机拉缸，车身附件、车载互联故障，车身生锈等。当然，我们也可以看到自从哈弗H9换装了8AT变速箱后，似乎之前一直被吐槽的换挡逻辑混乱，顿挫、异响等问题少了，但同样属于核心三大件的发动机问题却一直未减少，甚至多了起来。这也难怪，哈弗的发动机技术一直不大行，同样他家的1.5T发动机也被吐槽动力不足、漏油及烧机油问题。

同样像方向盘的手感偏沉，长途开起来的话即便的男士也会觉得有些很费力气的感觉；日常加速时候的响应也不是很积极，随着速度的提升随之而来的胎噪和风噪让人觉得很难忍受；刹车前半段的调校有些偏软，刚入手的车友估计还需要时间磨合适应；车机反映慢、导航落后、实用功能隐藏较深不易操作等，都是车主吐槽的对象。由此可见，H9的销量不佳也就不奇怪了。