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在紧凑级轿车市场中，有一款车不得不说，那就是销量冠军日产轩逸，最近几个月，以月均销量5万辆的成绩傲视群雄。轩逸的热卖，不仅是因为品质好，更是因为合资品牌各款车型大幅降价，抢过了自主品牌的市场，让自主品牌感受到了巨大的压力。不过自主品牌也没有认输，纷纷推出了更具竞争力的车型造福消费者。
今天我们就派出一款国产车代表新宝骏RC-5，与家轿销量冠军日产轩逸比一比，看看两者差距有多大。
日产轩逸 经典 1.6XE CVT豪华版
新宝骏RC-5 2020款 1.5T CVT智耀旗舰型
外观方面
日产轩逸摆脱了传统日产老派的风格，整体外观设计向年轻化靠拢， “V”字型的镀铬饰条与中网布局的搭配，看上去很时尚，两侧大灯狭长动感，提升了运动氛围，但可能由于品牌的缘故，整体设计并不能给人一种年轻化的感觉。
新宝骏RC-5的前脸上部有一条贯穿式的镀铬饰条，细长的日行灯融入其中，拉宽了横向视觉效果，搭配点阵式的中网与方正的分体式大灯，让整体风格时尚大气的同时，还有一种前卫的科技感。灯组采用了全LED光源，并配置了自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭功能。
日产轩逸从侧面来看，车身线条非常流畅，搭配悬浮式的车顶，让设计更显精致，只是搭配它的16英寸轮毂显得有些小气。
车尾的小鸭尾的样式，搭配较粗的镀铬饰条，简约的尾灯，让车尾部分还是非常和谐好看的。车身尺寸为4641×1815×1450mm，轴距为2712mm。
新宝骏RC-5从侧面看，就能非常明显的看到它的大溜背，搭配17英寸的多幅式轮毂，有一种轿跑的风范，车门上内凹的造型立体感十足。
车尾设计简洁却不简单，大量平直的线条勾勒，营造出不错的层次感，同时贯穿式的尾灯组造型设计，点亮后的效果非常出色。车身尺寸为4650/1806/1482mm，轴距为2700mm。
内饰方面
日产轩逸的内饰设计上，T型的中控台，镀铬饰条搭配黑色烤漆饰板，以及多功能方向盘，小尺寸中控屏幕、传统机械式加单色液晶屏的仪表，可能不能用老气来形容了。
值得一提的就是座椅了，包裹感很强，而且主副驾支持多种调节功能，虽然是手动调节，但舒适度还是不错的。
新宝骏RC-5的环抱式座舱,采用了大量的软性材料以及不同质地的装饰材料,用料厚道。配备10.25英寸中控屏和7英寸全液晶仪表，搭配钢琴排列式按键以及飞机推杆的电子档把，以及两幅平底多功能真皮方向盘，都进一步增强了新宝骏RC-5内饰的时尚感和科技感。
它的座椅设计动感时尚，舒适度还不错，并且前排座椅配置了电动调节以及记忆功能。
两车配置差异
轩逸比RC-5多了侧气帘、发动机启停、行车记录仪等配置。
RC-5比轩逸多了电子驻车、后倒车雷达、360度全景摄像、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、交通标示识别、主动刹车、自动驻车、上坡辅助、LED光源、日行灯、大灯自动开闭及自动远近光、全座位车窗一键升降、外后视镜电动折叠、记忆以及加热，还有智能进入及无钥匙启动、远程启动、方向盘4向调节、自动空调、座椅电动调节及通风、加热，后排座椅放倒、全液晶仪表等等配置。
动力方面
日产轩逸全系采用1.6L发动机，最大马力122匹，最大扭矩155牛·米，匹配CVT无级变速箱，动力方面，家用还是够用的。
新宝骏RC-5采用1.5T发动机，最大马力147匹，最大扭矩250牛·米，匹配8速CVT无级变速箱，油门响应灵敏，驾驶轻盈平顺。
通过简单的对比，可以看到其实国产车并不比合资车差，有些方面甚至还超越了合资车，而且售价比合资车便宜不少。不过日产轩逸作为销量冠军，自然是有它的道理。希望你也能选到一款心仪的爱车
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