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广汽埃安,新名罢旧史

关于广汽旗下的新能源业务发展规划,更多信息将在11月20日的广州车展公布。

11月16日晚间,青橙汽车获悉,在“国家市场监督管理总局”官网之中,广汽新能源曾于2020年11月12日申报企业名称变更,变更后为广汽埃安新能源汽车有限公司。这意味着,曾在业内外引起广泛关注的埃安品牌独立一事,如今靴子悄然落地,并又有了更新一步进展。

根据天眼查数据,早在今年10月19日,曾发生注册资本变更,注册资本由“78,273万元人民币”增加到“141,897万元人民币”,增幅达81.28%。这在外界被解读为,增资行为或为计划在科创板上市。回应称,这属于股东方的正常增资行为,将用于后续新技术以及新产品的持续开发。

与此同时,透露,埃安将进行独立运作,成为与广汽传祺并行的两大自主品牌之一。具体信息预计将在11月的广州车展正式发布。

根据公开资料显示,成立于2017年7月28日。作为广汽集团新能源事业的唯一发展载体,广汽集团对于的一直给予高度重视。总经理古惠南曾这样表示,“自成立之日起就定位为‘世界领先’,可以说集团已经把引领未来科技创新、品牌创新的期望寄托在我们身上。”

早在成立之初,广汽集团就为其规划了首期投资46.97亿、产能20万辆/年的工厂建设,后续将协同合作伙伴累计投资超450亿元打造广汽智联新能源汽车产业园。根据了解,在2019年4月,工厂正式投产,与此同时,Aion S作为该工厂首款车型正式下线。Aion S的到来,也为在国内市场发展按下了加速键。

截至目前,旗下共有4款车型,其中传祺GE3在2017年成立之后,面向市场推出的首款纯电动产品。与众多车企选择相同,在这样的时间点,推出GE3车型是为响应“双积分”政策要求。但不同的是,并未寄托希望在GE3上,而是先后投入30亿元研发纯电动平台,至今该平台已进入GEP2.0阶段。依托全新纯电动平台优势,在2019年至2020年,快速推出紧凑型轿车Aion S、中型SUV车型Aion LX与紧凑型SUV车型Aion V,初步完成产品布局。这也为发展奠定了坚实基础。

其中,Aion S彻底打破了比亚迪秦EV在市场之中的领跑地位。在今年5月之后,Aion S稳定处于细分市场的销量榜首;Aion V自上市之后也颇受消费者青睐。包括上述两款车型及Aion LX的热销,持续推动着销量走高。根据公开资料,2020年10月,销量为7,106辆,同比增长57%;今年1-10月累计销售为45,797辆,同比增长72%。 “热度持续高涨,埃安系列以持续迭代的科技体验带动销量增长。”根据了解,在产品之中,埃安车型销量占比超过95%。

而言,埃安系列早已成为其深入人心的品牌标识。有分析人士指出,将埃安品牌独立将有利于提高品牌辨识度。而关于与埃安品牌的发展规划,或早在今年9月就已初有眉目。

今年9月15日,广汽集团表示,根据发展战略和工作需要对自主品牌事业一体化进行深化整合。此次调整是对原整车事业本部的组织架构和职能进行补充和完善,并设立经营管理委员会(简称“经管会”)与整车事业本部合署运营,进一步强化一体化运作和实现经营管理层的一体化深化,提升自主品牌体系竞争力。

有分析人士指出,广汽集团在自主整车板块,燃油业务与新能源业务在产品开发方面的差异性,决定了研发重点要有所倾向。埃安品牌独立,在当下广汽集团进行自主品牌一体化深化时期,有利于整合集团内部资源。

时至今日,随《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》正式发布,并提出到2025年新能源汽车销售占比达20%,2035年纯电动汽车成为销售主流等一系列发展规划。我国纯电动汽车正式进入快速发展阶段。

新能源利好政策的频繁落地,推动着包括蔚来、小鹏以及理想等新能源企业在资本市场,市值持续飙升。市值一度超5,000亿元。而包括上汽、东风、北汽也在今年以来持续加码新能源市场,发布包括R标、L项目、岚图以及Arcfox品牌的全新高端新能源品牌。“谁能在新能源市场抢先占有话语权,也就意味着谁先拥有了未来”。

不可否认的是,从发展趋势来看,其已在市场之中占有不可或缺的重要地位。而随今年11月更多关于广汽埃安的信息公布。可以预计,广汽埃安将进入更好的良性发展轨道,也将更具市场竞争力。

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