三菱也有AMG？是的你没看错

这个三菱DeonairV 3000皇家AMG是一个真正的AMG-一个非常不同的AMG，融合了日耳曼调校和日本豪华，它可能是完美的表达它的时刻。这也是日本渴望成为世界级豪华汽车制造商以与欧洲精英匹敌的缩影。还有什么比用德国著名调谐器的神秘感包装你的顶级产品更好的方法呢？

1987年，当这个以AMG为代表的三菱公司首次亮相时，日本正欣欣向荣.泡沫经济众所周知，这意味着汽车制造商拥有大量的现金，并且乐于把钱花在开发月色汽车上。尤诺斯(马自达)，Acura NSx，顺序涡轮增压的怪物，像丰田Supra和马自达RX-7。

在经历了二战的破坏和重建的斗争之后的一代人，日本公众也对日本经济的成功寄予厚望。这种低调的AMG汽车确实吸引了一位年轻的、硬性驾驶的高管，寻求奖励自己的企业智慧。或者是一位年纪较大的高管，希望在他们庄严的三菱驳船上添加一层运动型的外国奢侈品。

AMG是一家完美的公司，能给这个大三菱带来一种老练的气氛。

当时，在AMG与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)签署协议并开始完全融入其主要捐助者的几年前，该公司是独立的。它调整了客户汽车，发布了一些标志性的内部构建，并与奔驰赛车。当然，定制三菱工厂的车型是不寻常的，但也不是不可想象的。

AMG升级后的底盘并没有提供更多的动力(它的V-6没有改变)或重要的底盘升级(它仍然是前轮驱动)，但这并不是真正的重点。

它有一个车身，一个独特的方向盘上印有AMG标志，特殊合金车轮，-最重要的是-它是正式的。一个真正的AMG，提供一个真正的日本产品。对于合适的买家来说，这足以让非常规AMG在当时成为酷的定义。它的过盈座椅--不，王座--传达了它的主人不再需要坐在硬乙烯基或廉价的天鹅绒上了。不，在一个不受欢迎的AMG里，你做到了。

如果执行不一定经得起时间的考验，那么当然您将能够联系到它当时可能的吸引力。从现在的整体美学来看，它是一种时髦的、古怪的组合，既有正式的线条，又有极具魔力的未来主义，如果没有吸引力的话，它是可爱的。还有另一个AMG改良的三菱，在开盘后的短期内取得了成果：Galant AMG。但这是另一个时代的故事。

易车号作者提供