691
说到别克、雪佛兰等美式车，我们首先想到的是能否便宜3万元，否则，就不符合自己的排尿习惯，无论是别克君威、君越还是英朗，别克君威、君越和英朗的稳定销量都在不断下降，但是，对于随着时间的推移，我们发现有一辆破天荒没有任何折扣，而且关键销量仍然在同类型的顶端。
是的，是大中型MPV:GL8，销售17075辆，1-销售67383辆，几乎是本田奥德赛的四倍！面对如此疯狂的市场表现，很多人想不到，坚持商业路线的GL8凭什么征服了无数消费者的钱袋子，事实上他的成功并不奇怪，与奥德赛和伊莱绅相比，GL8拥有更丰富的产品线，包括商务舱、陆尊和Avia，共有13款车型，涵盖23.29-52.99万元区间，让消费者有了更多的选择。
别克GL8ES陆尊系列共有5款车型，售价29.99-41.99万元，他的亮相是2018款车型的中期改款，也是一款相对纯粹的GL8，毕竟商务舱是一个经典的复制品，而Avia更接近ELFA的高端MPV，似乎市场更喜欢陆尊系列是有原因的。陆尊系列配备12.3英寸全液晶面板和12.3英寸触摸液晶屏，双屏幕连接并悬挂在方向盘前面，高配置增加了HUD平视数码显示功能。
陆尊系列配备2.0T涡轮增压发动机，与旧型号相比，陆尊系列的性能有所下降，最大功率为174kw（237ps），峰值扭矩为350nm，最大扭矩转速为1500-4000rpm，采用通用汽车研发的9速自动手动变速器，可实现9.8秒和9L左右的油耗目标。
开车显然可以感受到，与旧模型相比，这组动力程序集比旧模型多温顺，变速箱的挫折感得到了很好的缓解和削弱，油门反应仍然是积极的，但中间和后部将给人一个更稳定和平顺感觉。
除了入门版外，他还配备了真皮座椅、驾驶员12向和副驾驶6向电动调节、加热以及副驾驶后排可调按钮，第二排座椅可电动调节、加热和小桌子，中高级配置中增加前排通风、第二排腿部支撑、腰部电动调节、通风按摩功能，此外，座椅厚度、腿支撑长度和包裹能力都在本田以上。
GL8陆尊系列的底盘悬挂已经升级，前麦弗逊+后多连杆独立悬架不同于商务舱和本田奥德赛，后者是扭矩梁非独立后悬架，在车辆转向、高速等状态下，landzun具有更好的稳定性和侧向支撑能力，对崎岖非铺路面的过滤能力也有所提高。
陆尊系列的安全配置级别比较规则，第一排和第二排安全带未系紧提醒、胎压显示、后部雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等，此外，中高级配置还增加了前雷达、缓降等更为全面的功能，车道偏离警告、车道保持辅助、主动制动、自动停车、360度全景图像。
在舒适性配置方面，有双侧电动侧滑门，后备箱电动开关+记忆+感应，遥控启动，方向盘带换挡拨片，前后6usb接口，220/230V电源接口，BOSE顶级音频+12扬声器，外后视镜电动调节+加热+锁止、内后视镜自动防眩光+流媒体、后侧隐私玻璃、后独立空调、车内空气净化器、负离子发生器等根据不同车型配备，与本田相比，NVH具有明显的降噪优势。
结论：GL8是别克的成功产物，也是意想不到最多的产物，主流合资品牌不降价、不涨价销售，实属罕见，应该说，虽然他有很强的性价比，但他更具侵略性、时尚性和适合商业宜家的外形，这有助于别克在细分市场中立于不败之地。
易车号作者提供文章
内容由作者提供，不代表易车立场
