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东风悦达起亚旗下全新起亚K5凯酷是基于第三代i-GMP平台打造的产品,整体设计更偏向运动风格,视觉冲击力较强。本次试驾的是搭载第四代CVVD发动机技术的2.0T车型。家用中级车推荐,起亚K5凯酷年轻人的选择。
发动机盖上隆起的线条很有力量感,前格栅进行熏黑处理,两侧是全LED光源。
车身侧面采用溜背式设计,K5凯酷长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm,数据好于同级平均水平。
K5凯酷的尾部设计让人惊喜,不仅配有时下流行的贯穿式尾灯,而且在2.0T车身上采用了双边四出排气布局,营造出更强烈的运动氛围。GT-Line标识也象征着它是一辆2.0T车型。
与外观相比,内饰风格有所收敛,层次感较强,大面积的软质材料包裹以及木纹饰板提升了座舱的豪华感。
12.3英寸全液晶仪表盘分辨率与显示效果出色,且提供丰富的行驶数据供驾驶者实时掌握汽车状况。
K5凯酷还提供了多种驾驶模式,分别为节能、舒适、运动和SMART智能模式,通过旋转挡把旁边的DRIVE MODE旋钮皆可自由切换。
得益于2900mm的轴距尺寸,K5凯酷的后排空间足以满足日常乘坐需求。
动力方面,K5凯酷搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为176.5kW,最大扭矩为353N·m,匹配8速手自一体变速箱。
试驾过程中,我们还有意体验了一下L2+级智能驾驶辅助系统--DRIVE WiSE,这套系统可以通过摄像头、雷达和超声波传感器快速判断车辆四周环境,进一步提升了ADAS对驾驶环境的判断能力。
韩系车的一贯风格就是开起来轻快,2.0T发动机有着相当不错的动力表现,轻踩油门踏板,发动机里的力量即可用处,有着较强的推背感。
继续深踩油门,变速箱响应积极,降挡提速间几乎没有顿挫感。同时,这台K5凯酷在NVH方面也有了质的提升,即便是在高速行驶时,车内也不会有过大的噪音。
总体来说,全新起亚K5凯酷在外观、配置和驾乘方面都更贴近年轻消费群体,售价也比较合理,在中级车市场具有一定的竞争力,或许它缺少的只是一个被消费者重新认识的机会,究竟表现如何,拭目以待。
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