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我们知道，丰田品牌车型的产品力值得称道，非常耐开，后期维修费用也不高，同时这家汽车厂商还非常懂得市场营销，旗下很多车型根本不愁卖，特别是卡罗拉车型，在全球范围内都有着很多用户，是名副其实的家庭轿车销量王。在国内汽车市场，卡罗拉的销量也一直非常出色，安全性高，还非常省油，很受家庭用户的青睐。不过在最近一汽丰田卡罗拉的申报信息当中，我们却看到了三缸机的身影，而广汽丰田雷凌的申报信息跟卡罗拉一样，也是搭载的三缸发动机。我们都知道抖动是三缸机的通病，而丰田把旗下两款热销车型都换上三缸机，这是对市场前景太过自信了？
要知道，现在国内汽车市场的热销车型都不搭载三缸机，可见汽车消费者对于三缸机还是非常抗拒的，毕竟抖动问题实在太影响驾驶体验了，而目前三缸机的抖动问题还没能得到很好的解决。之前不少搭载三缸机的车型销量都非常惨淡，像别克英朗就是一个很好的例子，本来销量不错，结果换成三缸机后消费者就不买账了。而丰田这次给卡罗拉和雷凌换上三缸机是否会走别克英朗的老路呢？
如果我们细看卡罗拉和雷凌的申报信息就会发现，搭载三缸机的车型在动力和燃油经济性两个方面的参数，跟卡罗拉和雷凌在售的1.2T车型基本一致，由此可以看出，未来卡罗拉和雷凌换上的三缸机估计都是要代替现款的1.2T车型的。值得一提的是，虽说加入了三缸机，但是双擎版的四缸机依旧保留，因此我们可以看出，丰田还是留了一手的，毕竟所有车型都换上三缸机，市场前景就难以预料了。
写在最后
丰田换装三缸机除了顺应节能减排的大背景外，还能降低成本，可以说这么做也是为了更好地发展。其实丰田对三缸机的研究由来已久，而这次“敢”在两大品牌车型中加入三缸机，或许丰田通过自身技术让三缸机的抖动问题得到了缓解。当然，这都要等未来搭载三缸机的卡罗拉和雷凌上市后我们才能知道答案。
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