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何为开上瘾?思域Hatchback 赛道飙速

作为同级当中极具年轻活力的车型,东风Honda CIVIC思域家族Sedan(三厢)及Hatchback(两厢),在珠海开启了为期2天的“燃擎挑战 Honda CIVIC 控场嘉年华”。

外观上看,Hatchback(两厢)羽翼式远近光LED灯组、獠牙一般的保险杠设计毕露锋芒,车尾“中置双出”排气和气流扩散器,营造着霸气的运动声浪,特别是整体风格接近大名鼎鼎的FK8 Type R,一股战斗气息迎面而来。

基于本田MM理念优势,家族在空间方面的表现不错,Hatchback车型后备箱常规容积为478L,后排座椅还可以灵活、平整放倒,实用性媲美旅行车。包括掀背式尾门带来了很大的便利性。

在智能互联方面,搭载的Honda CONNECT智导互联,提供了多种辅助驾驶,可以根据实际的道路交通情况,推荐行车路线,可以精准预测到达时刻以及提供目的地、天气、违章等信息服务;同时以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统,集成了ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、FCW预碰撞警示系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等,大幅消弥前行风险。

当然,想要探底Hatchback(两厢),说再多也不及赛道上飙速来得更直接,当一脚油门踩到底,澎湃动力顷刻迸发,最大功率130kW,最大扭矩220N·m(CVT车型)/226N·m(MT车型)的220TURBO引擎动力输出随叫随到,动力性能毋庸置疑。过弯敏捷的同时,可以感觉到底盘扎实又具备韧性,沉稳的转向手感以及低重心所带来的操控性能更佳,时刻带来纯粹运动风。

值得一提的是,全新CIVICHatchback还以6MT变速箱给热衷操控的车主带来更为纯粹的“参与感”,金属档把以及更短的行程让锐利手感与Type R无异,降档补油的乐趣唯有试过之后才知何为“上瘾”。

标签: 思域 赛道

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