奔驰S系、宝马7系和奥迪A8，谁才是真正的无冕之王？

作者： auto有范儿
2020-11-16 08:35
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导读：奔驰S系、宝马7系和奥迪A8，谁才是真正的无冕之王？

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梅赛德斯-奔驰，宝马和奥迪的三个德国兄弟，尽管在品牌精神和产品重点方面存在显着差异，但它们一直稳居一线奢侈品牌的最畅销名单中。其中，奔驰S系列，宝马7系列和奥迪A8分别是德国三兄弟的经典豪华旗舰车型。作者比较了强者和弱者。一，三个德国兄弟的旗舰车型概述首先来看一下梅赛德斯·奔驰S系列。S系列是梅赛德斯的旗舰大型轿车系列。它具有S300/S350/S500/S600和其他型号。每个模型均由设计团队精确设计和制造，可驾驶性，安全性以及内外饰造型均达到最高水平。除了强大的动力系统外，还有各种辅助设备，例如制动辅助系统和主动车身控制系统。S级轿车采用了100多年的精湛技术和梅赛德斯·奔驰风格。它一直是高贵，高质量和高科技的代名词。整体风格稳定而商务风格。在某种程度上，成功人士选择的是奢侈品牌模式。

宝马7系诞生于1977年。30多年来，它吸引了许多路人。到目前为止，它也是宝马最成功的旗舰车型。宝马7系一直与梅赛德斯-奔驰S系列争夺顶级豪华车的桂冠，并不断升级和优化自身的技术和设计，致力于为客户提供更高水平的驾驶乐趣和更高水平的舒适体验。

第一代奥迪A8诞生于1994年。它是基于大众汽车的硬壳铝合金框架开发的。最初的目标是成为同级车中最轻的豪华车，而不是照常行事。奥迪A8的任务比这更艰巨。除了与S系列和7系列等强大竞争对手竞争的责任外，奥迪还必须对奥迪未来车型开发的指导意义负责。奥迪是全球首家在批量生产中使用直喷技术的汽车制造商型号，它也是世界上最成功的节能技术先驱。如果您需要对奥迪A8进行一般性总结，我认为它应该是强大的驱动力，并且是高效节能的完美结合。

二，德国三兄弟旗舰车型亮点分析实际上，作为奢侈品牌汽车系列，这是一个销量喜人的豪华车系列，没有什么亮点。毕竟，没有人愿意花几公斤人民币换一块铁皮。让我们谈谈他们各自的汽车系列的独特性。除了强大的最新V型12缸双涡轮增压发动机（最大输出功率为500马力）之外，梅赛德斯-奔驰S级轿车还配备了双氙气大灯以及众多辅助和控制系统。但是，我认为S级轿车的最大亮点有两个，一个是S级手动悬架，另一个是其后排座椅娱乐系统。梅赛德斯·奔驰S-级有两个悬架系统，一个是S600的abc悬架，另一个是S350的Airmatic空气悬架。我要吹嘘的是空气悬架，汽车的舒适度和操控性一直是判断的两个重要方面，然后在一定程度上两者之间存在一定程度的矛盾，空气悬架可以给汽车带来更大的灵活性。最大的特点是可以根据系统需要调节空气悬架的弹簧系数。S级空气悬架还采用了传统的底盘举升技术，可以自行升高和降低车辆的高度，从而确保较小的风阻和更高的通行性。奔驰S级轿车一直是后座买家的首选，可以说对后排乘客非常友好：独立的后排座椅，可折叠的小餐桌，独立的娱乐系统，可伸缩的腿支撑，相对于某些跑车的后排座椅而言，简直就是天堂。

为了给客户带来最佳的驾驶乐趣，BMW7系可能为驾驶员提供700多种令人眼花functions乱的功能，但BMW根据功能要求将它们分为三类，从而很好地解决了复杂的问题，并且使用简便。iDrive系统还具有存储功能。驾驶员可以将某些设置存储在汽车的“钥匙”中。还有各种智能操作，例如手势交互。如果您看到一个坐在宝马7系中的女孩在哭泣时做手势，不要以为自己的大脑是无能为力的，也许她只是被iDrive的智能所感动。

Quattro四轮驱动技术自然无需提及。它改变了汽车的驾驶方式。可以说是汽车历史上的巨大变化之一。此外，还有奥迪A8的全铝车身框架结构，铝制车身转向使用铝，钢，镁和碳纤维增强复合材料的改进结构。自从1995年德国奥迪公司首次量产铝制车身以来，全铝车身热潮就开始流行，尤其是当前新能源汽车的兴起。全铝车身正变得越来越流行。全铝车身不仅可以保证车身的强度，而且还可以大大减轻车身的重量，既经济又节能。参与全铝车身的项目设计一直是作者的梦想。头脑，奥迪就是这个梦想的创造者，仅此而已。

另一个最大的亮点是A8的SAEL3自动驾驶技术。在所有批量生产的车型中，A8是目前自动驾驶技术的最高水平。如果有人说有特斯拉，那就是L2.5级别.L3级别自动驾驶仪相对于L2的最大优势是它不需要驾驶员实时监控路况，只需要接管系统提示时车辆。

三。德国三兄弟旗舰机型的缺点我曾经在所有三种车型上都有驾驶经验，尽管不是所有车型。BBA的旗舰车型具有最普遍的功能，但作为豪华品牌汽车系列也有一个共同的劣势，那就是价格昂贵。无论是梅赛德斯-奔驰S级，宝马7系还是奥迪A8，驾驶体验都很棒。乘坐舒适，内部豪华而不失品味，动力输出强劲，控制精准。最令人印象深刻的是A8。原因非常好，简单来说，A8的NVH性能给我最好的感觉，就像在图书馆一样。尽管前两个也不错，但它们确实不如A8好。全新的A8L内饰灵感来自一艘游艇，并具有较大的控制范围。桌子周围是基准，其波浪曲线设计，豪华典雅，让人不坐意大利手磨咖啡就感到尴尬。

除了S级和7系列的强劲动力输出之外，奥迪A8还具有其独特的quattro全时四轮驱动技术。全时四轮驱动的优势不仅体现在湿滑的路边，冰雪路面上，无论是转弯还是直行，爬坡或整平，它都可以随时将发动机的驱动力分配到四轮因此，如果我必须让笔者选择S级，7系列和奥迪A8中的一种来购买，选择A8，因为它可以让我开心。实际上，曾经有一个模型的定位与这三个模型一致，但是现在它已经正式停产。这就是大众辉腾。实际上，大众辉腾与A8共享同一平台，但是关于辉腾，我首先想到的是：“我不怕宝马和路虎，我怕大众有字母”，其次，它看起来像帕萨特（Passat）。辉腾的最大优势可能是它低调，如此低调，以至于我不得不在路上撞车才能生存。我将选择击中辉腾，并坚决避免使用标致508L。