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“世界这么大我想去看看！”没有等下来辉煌，只有走出去的精彩，在忙碌得出都市生活中闲下来时来一场自驾游去欣赏一下祖国的大好河山想必是非常好的选择，而这时候车辆的强大越野能力以及可靠性就尤为重要了，有一台自驾路上非常值得信赖的“小伙伴”非常必要。
普拉多虽然属于巡洋舰系列的分支，但是它的公路表现更接近于轿车，同时也有非常不错的越野表现，同时具备电子限滑的普拉多在面对绝大多数烂路也足以应付，不然也不会有那么多人开着它开到老掌沟等地去挑战。普拉多依旧保持着高舒适、可靠性、能喝92或90号汽油、皮实耐操好修这些家族特性，这就足够了。
车辆跑的远不远？高效的动能输出是关键。特别要说的是普拉多2700的动力，真的可以说在越野时用无能为力来形容，自重较大，近两吨的大家伙，原厂最大功率120千瓦，最大扭矩246牛米，这样的数据支撑不了去诗和远方的那颗年轻的心。
因为当初购买时 ，看到了性价比，钱不算多，城际代步可以，跑长途走山路，动力来的不是那么快，不敢去越野，怕被扔到路上，是普拉多2700车主时常面对的问题。
市面上动力提升的方案很多，刷电脑数据、涡轮增压的、用得较多的是离心式机械增压，第一、成本较低；第二、温度可控，独立水冷，节能高效；第三、不破坏原车机舱结构，破线、焊接、打孔，没有这样的操作 ； 第四、寿命，30W公里以上；第五、省油。百公里比以前多烧一升油，转速就越高越省油；第六、质保。五年质保，这在同行业中的服务是杠杠滴。
没用的咱不多说，看看数据吧。动力提升后让普拉多2700原车爆发出262匹的轮上马力和392牛米扭矩，百公里加速由原车14.83秒减少到11.68秒。及时发现问题，解决问题是关键，要是时效和强劲的的动力，普拉多2700动力提升后的数据堪比4000，对此你满意么？
一辆车买回来买的是时间和性能，在科技感爆棚的时代，相信越野要的速度与激情会越来越高，普拉多2700有很大的动力提升空间，0.5bar的增压压力值，在正常区间，大可放心，更多越野知识，留言互动。
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