3207
进口版本的雷克萨斯is已经有三年多没有进行更新，而我们在海外市场终于等到了它的第4代车型消息。在今年的6月16日，雷克萨斯官方已经正式发布新款车型雷克萨斯is的官方图片。尽管雷克萨斯品牌并没有把换代车型的首秀带到国内汽车市场，但是这款车本身并没有因为身处不同的汽车市场而进行多么特别的外观设计以及动力改造，因此我们仍可以将海外版本车型作为极为有价值的参考对象。
在外观的整体设计方面，全新版本雷克萨斯is采用了新的家族式外观造型，整体的设计基本上看不出现款车型的影子，外观造型的变化可谓是翻天覆地。新款车型在车头前脸部分采用了纺锤式的深色前中网，这样的设计也是雷克萨斯品牌车型的标志性设计元素，而纺锤式格栅上下贯穿的造型使得新车的前脸设计更加简洁干练，而且气场十足。
与此同时，与造型独特的前格栅相搭配的是犀利的头灯以及两侧扁平化处理的进气格栅，新款车型的头灯组内部还加入了折线形的LED日间行车灯带，而这种上扬式的造型更加增强了前脸的整体气势。下方双边的扰流孔开孔处理与现款车型有着高度的相似，不过引擎盖与前唇的改造还是较为明显，看来雷克萨斯is的设计风格明显是偏向于运动类型。
尽管第4代雷克萨斯is依旧采用了老平台进行生产，但是这款车型在身材方面还是得到了一定的提升，不过它的轴距水平仍然保持在了2800毫米。雷克萨斯is分为运动版本和普通版本，其中运动版本车型的车身侧面设计较为锋利，而普通版本则要收敛一些。新车犀利的腰线勾勒出与众不同的运动气息，而车顶的弧线也营造出驾驶座舱整体靠后的视觉效果，后排车窗向上收的角度更大，而且镀铬饰条进行加宽，有着轿跑车型的设计风格。
新款车型将标配18英寸的轮圈而高配版本和运动版本可以装配19英寸轮圈，其中运动版本车型配备的轻量化锻造轮圈和螺栓都是由BBS所提供。
新款雷克萨斯is的车尾样式与雷克萨斯es有几分相似，其中它的运动版本车型后备箱盖上有一个上翘的小鸭尾。下层的扰流板面积并不是很小，配合上左右两侧双边共双出的排气布局看上去还是有着较强的进攻性。不过值得注意的是，这款车型的车身高度只有1435mm，会严重压缩后排乘客的头部空间，看来它的老毛病还是没有得到根本性解决。
新款车型在内饰的整体设计方面并没有发生太多改变，坐进车内依旧有着强烈的熟悉感。中控台上方悬浮式的显示屏幕造型样式缺乏一丝新意，但是对比老款车型比较难用的普通液晶显示屏幕和操作面板机制来说，新款车型确实也做了一定的提升。普通版本车型的通过显示屏幕为8英寸而高配版本车型可以装配10.3英寸触控显示屏幕，新的中控系统还可以支持手机互联映射和车联网等功能。
2021款车型采用了纵置发动机的布局，动力系统则分为2.0t，3.5LV6和2.5l混动三种。其中除了混动版本车型之外，两驱版本车型匹配的都是8挡手自一体变速箱，而四驱版本车型匹配的是6挡手自一体变速箱。运动版本车型仅提供有3.5LV6后驱一种动力形式，可以选装AVS自适应悬架系统以及性能包。
雷克萨斯is是雷克萨斯品牌下入门款的后驱车型，也是一款能够让驾驶人员感到兴奋的运动轿车。这款新车预计会在明年进行国内上市，到时候运动化b级轿车市场肯定会掀起不小的风浪。
易车号作者提供
内容由作者提供，不代表易车立场
