电动汽车动力、驱动系统相对简单，价格比普通汽车贵的太多

电动汽车首先车身要比燃油车重很多，普通燃油车重量基本上1.5吨左右，而电动车最轻的也在2吨以上。基于重量的增加，车身框架的材质也会增加，这也是贵的原因之一。高压电池的电压，容量，特性和安全性也是很重要的一部分。首先是电压。锂离子蓄电池是电动汽车电池的主流，但每个电池只有3.6V。通常，其中的四个串联和并联连接，并且一个7.2V的电压被制成一个模块。

接下来是电容。如果很大，则巡航距离将增加，这是重要的因素。在国外，BMW i3的EPA续航里程为33kWh，行驶里程为182km，而电动车Tesla Motors Model S的最小电池为60kWh，最大电池为100kWh。Model S还支持110、220和440V的可充电电压。

还有一个安全问题。由于使用电解液，可能会发生泄漏。防止液体泄漏对于汽车至关重要，因为如果在驱动过程中发生液体泄漏，汽车可能会被严重腐蚀和着火。还要求汽车在发生碰撞的情况下是安全的，因此要求即使在发生碰撞的情况下也不能泄漏的水平，导致重量和成本增加。电动汽车的安全问题比燃油汽车难度更大，成本更高。

另外，由于与家庭使用的220V相比是非常高的电压，因此有必要采取泄漏等对策。汽油车中安装的电池为12V是安全的，而电动车就不一样了。电动汽车是具有各种电压的零件的集合，从需要高压的零件到在低压工作的零件，包括需要高压的电动机。还需要对支持多种电压的电源进行安全测试。

易车号作者提供