雷克萨斯ES300h和宝马5系怎么选？老司机：选它不后悔

预算45万，雷克萨斯ES300h和宝马5系怎么选？老司机：选它不后悔

豪华品牌车型中雷克萨斯是口碑最好的车企之一，但因为一直坚持进口，车型价位要比国产的奔驰宝马贵上很多，大多数的雷粉都是追捧却不忍心下手，用一句来形容就是：车子好是好，但价格真的太贵。都说买雷克萨斯的车主是懂车懂生活之人，不过按照个人来看，懂不懂车咱们不知道，不差钱倒是真的，去年有位朋友花了近五十万入手雷克萨斯ES300h。

宝马，奔驰在豪华车上面技术上百年的沉淀。宝马用心做车，选材厚道。就现在C级车的产品力来说宝马5也是最强的，不要说凌志es300，就是奔驰E级，奥迪A6也输宝马5系很多。

中国流行这样一句话，开宝马坐奔驰，但是自从宝马进入华晨之后各种小毛病不断，宝马也不是个省心的主啊，买车就得买实用的，毛病少的这两年ES的销量也不错，加上还有混动版本青睐它的人不少。凌志给我的映像深刻，九十年代的时候带透镜的四眼大灯，最主要的是居然是无框玻璃，豪华程度不低于BBA。

网友点评：

网友1：

最近也在看520和300h，终端售价差不太多，但我个人认为是非常不同的两种选择，并不是一个一线豪华运动轿车和一个二线豪华轿车的区别，简单粗算了一下，我的车现在油耗数显12实际应该13，以大部分B级车用户平均油耗预测，没有数据，不抬杠的话大家应该都在10-12油之间，混动车约算一半5-6个油，每年一万到两万公里，大概能省下5000-10000块钱，按六免保养计算就是3万到6万，加上保养费，其实这辆车六年后回来看，大概终端售价是35万上下，当然，没有算贬值，通膨和油价上涨，但是从车辆本身，不管是机械，高级感，操控，甚至是气场，雷车都不占优势，甚至感觉像两种生活方式的选择。

网友2：

我还是要说ES，我去看了实车，别说和宝马5系比，和奥迪A4比我都毫不犹豫选后者。后备箱居然是和几万元的车一样的两根铁管+钢丝做开合支撑，虽然有液压杆裸漏在那里，这就是你们的工匠精神。

网友3：

其实bba和Lexus、Acura的客户群体的消费能力是相似的，因为价格高度重合，都是4～15万刀的水平。再往上走，15万刀以上就是法拉利、宾利等等品牌了。BBA确实地位高，但顾客群并没有更富。你不能说开GLS的就比开LX570有钱，大部分的时候（特别在美国）这还得反过来。

最后总结：

你要说“好”肯定五系好，动力完胜，又是刚刚换代，在中国宝马品牌比雷车也好。但是如果单纯论产品力和售价，两个车还是能打个平手，我喜欢雷车，ES的底盘滤震，静谧性，内饰，空调，马克莱文森音响和油耗是绝对胜出的。其他方面从豪华车的氛围来看我也更喜欢ES，但动力这一项让很多人不能接受。如果要面子对又不太关注细节就买五系，但是如果愿意将近花50万的落地费用拥有一辆ES的话你将拥有绝佳的驾乘体验。

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易车号作者提供