现代新途胜首次亮相 外观和内饰的细节是你喜欢的吗？

下一代现代途胜已经发布了，我们看到了狂野的新设计，并得到了一些动力总成的数据，但这就是它。现在，现代汽车给了我们一个完整的清单，其中包括新跨界车内外的详细照片。最重要的是，我们还为即将到来的N线修剪提供了一些不错的镜头，您可以在此处查看。

首先，在这里您可以看到这种成角度的几何设计的每个最终细节。它看起来仍然很时髦，但是我们已经开始习惯它了。内饰照片让我们更加着迷，因为这是现代汽车以前对照片和细节的小气。现代汽车将仪表板上的通风高原完美地融合到车门中，看上去格外优雅。宽大的出风口将向乘客吹散的空气吹散，从而减少了人们的摩擦。

内饰是焦点。中控可以选配的10.25英寸触摸屏，标准的途胜具有8英寸触摸屏。但是，两者都运行无线Apple CarPlay和无线Android Auto。途胜还在方向盘后方安装了一个无罩仪表盘组，它看起来很有前途。眩光始终是这种设计的烦恼，因此我们必须等待那里的判决。无论如何，这些图形看起来都很漂亮，并且在细分市场和价格上都超过了自己的重量。

与Palisade相似，您可以在中央控制台上找到一个按钮式移位器。但是，没有任何用于空调控制的按钮。取而代之的是触摸触控反馈控件。我们发现类似的控件在其他汽车上运行时无休止。我们希望现代在这里的实现得到改善，因为我们喜欢冲水式中控台面板的外观。

至于内饰功能，现代汽车表示，在这里只获得了途胜的长轴距版本（其他市场则是较短的汽车）。后备箱空间增加到7.7立方英尺，从而使其更具有竞争力的RAV4和CR-V 。它比以前更大，总长6.1英寸。

新途胜三种不同的动力总成将可用。标准发动机是2.5升四缸发动机，可输出187马力和178磅-英尺的扭矩。现代汽车表示，这将使总重为28英里/加仑，比目前的途胜提供的2.4升汽油提高了3英里/加仑。现代汽车表示，搭配八速自动变速箱获得更好的公路燃油经济性。可以选配四驱模式，现代表示运动模式能够向后轮传递更多的扭矩，尽管没有具体说明。

现代汽车还收到了丰田公司的备忘录，称其混合动力车型应该有趣，快速，高效。标准的混合动力车型具有1.6升涡轮增压四缸发动机和单个电动机，其结合了226马力和258磅-英尺的扭矩。换挡由六速自动装置处理。无疑，它将比非混合动力途胜更快。现代还表示，它的燃油效率比标准汽油发动机高30％。这样一来，加起来的油耗约为36-37 mpg。与RAV4 Hybrid和Escape Hybrid相比，它的表现不佳，而且也错过了CR-V Hybrid。我们将在适当的EPA时再讨论这个问题 数字出来了，但是看起来增加的动力确实在燃油经济性上有轻微的打击。

一个插电式混合动力模式也将可与相同的1.6涡轮增压和PHEV调校的六速自动变速器，但现代汽车没有透露这种模式电源的数字呢。它包装的是一个13.8 kWh的电池组，现代汽车声称这种电池组可以在大约28英里的全电范围内行驶。估计现在的MPGe为70 MPGe，与RAV4 Prime的94 MPGe相比要低得多。丰田的PHEV还凭借其42英里的续航里程获得了成功。混合动力和插电式混合动力车型都将标配全轮驱动。

我们还没有驾驶Tucson，但现代汽车已经在吹嘘其改进的操控特性。具体来说，混合动力车型将具有现代汽车所谓的电子处理技术，该技术“根据动态输入和道路条件精确地应用电动机转矩控制，以改善转弯性能。” 现代汽车表示，电动机系统会向前轮施加增量制动力，以便在首次转弯时获得更好的转向响应。然后在拐角出口，电动机将扭矩施加到后桥，以实现更好的牵引力和加速。听起来像是一个不太完整的扭矩矢量引导系统。我们很高兴看到它与RAV4 Hybrid令人震惊的良好驾驶动态相比。

Tucsons将与现代汽车的最新技术一起使用，例如Digital Key和Smaht Pahk。一大套驾驶员辅助功能是标准配置，还有更多可选功能。

易车号作者提供