开完别克君威，又换宝马1系，两车对比，车主：两者平分秋色

当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，各有亮点特性的好车被纷纷推陈出新。“性价比之王”日产逍客，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“短跑健将”帕拉梅拉，风靡全球，犀利登场。在注重生活品质的今天，买车要求正在发生变化，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如君威和宝马1系。

提到宝马1系1和宝马1系2，赵先生可是体验良多，他曾开过朋友的别克君威，因有些闲钱，买了一辆宝马1系，到现在已经3个月，行驶了5100公里，宝马1系究竟有哪些优势的地方？和别克君威相较是否有足够的竞争力？请让驾车者给我们全面剖析！

先开君威

颜值：颜值还是有点小败兴的，但总的来说还算瑕不掩瑜。家族式的设计没什么好说的，别克的都这设计，低矮看着还不错，犀利的大灯，跟他的气势十分相似，第一眼看上去，比较运动，但是车轮看着相对老气一些。

别克车总体来说内饰做得都比较好。支持手机直接和车机的链接，驾车中手机秒变屏幕，整个车内的细节处理还是很棒的，材质很实在，符合美系车的一贯风格，内饰的话我吐槽一下，新车的味道有点大。

空间中规中矩，够用。空间完全够用，第二排空间的确是非常的宽敞，跷个二郎腿绝对无压力，有许多储物空间，四个门的门把手，门侧板，中部扶手箱，前面座位后面，都可以放东西，空间上很不错，对于我这种身高的人，略矮，前后排，尾箱都还是挺大的。

至少我的主驾驶很舒服。不舒适性的话，这个车还可以里边的静音，还有是悬挂有点硬，过减速带很明显颠簸，座位的舒适度很好，摸上去很舒服，坐起来很软。

对动力没什么特别要求，已经结婚也不会去飙车。可以说动力是随叫随到，没问题，而且的话还相当的平顺，3.4.5.6跳来跳去，顿挫的一比，平时也就是上下班代步用，对于我来说够用，跑高速也是很完美的。

操控很容易，控制按钮也很快就可以熟悉。方向盘是随速感应的，速度开的越快，方向盘越重，城区寻常模式，拉人用旅行模式，跑高速很稳，不会轻飘飘的。

再开宝马1系

颜值：外观挺好看的本身就冲着外观去的，没有不满意的。最喜欢解锁时的日间行车灯，的确很酷，运动方向盘，迎宾踏板，车体m标，运动颜值套件很拉风，轮胎比较好看。

内饰比较简单我不喜欢太繁琐的内饰。内饰偏硬，坐着没那么柔和，双响炮的仪表盘很好看，车内显得紧凑但是绝对够范儿，整体看着还是宝马味儿，仔细观察发现某些细节做地让人看着挺舒服。

空间的的确一般水平，没有什么特别的。空间还算可以，后一排有点鸡肋，紧凑车嘛，这样也算可以了，车内的储物空间显得急促，收纳空间还是太少，尾箱很大，而且没有备胎放小孩子的折叠多车之后还可以放许多东西。

不理解的人自然会说不舒服了。底盘好，过坎过沟反弹有度，舒适性较好，舒适性尚可，静音、底盘过滤抖动都不错，舒适性还不错，实话实说，尤其是座椅的包围感，真的好。

动力基本上能够做到顺畅自如，有一定的加速性能。2.0T四缸发动机，与三系同型号，只要你挂前进挡，它随时都是预备向前冲的姿态，动力足够用，高速提速特别OK。

驾驶个人感觉可以满分，虽然开的车位不够多。底盘偏硬，可能是车轻，过减速隔离带有颠簸，但城市平整路况下还可以，拐弯的时候支撑很好，80码过那种大弯还是很轻松的，平时上下班基本走绕城高速，听不到胎噪，车小又灵活，驾驶OK。

结语:

别克君威：外观漂亮啊，就是喜欢这个外观才买的，操控非常容易，还是很容易上手的。宝马1系：很舒服，宝马车一贯的舒适，动力很不错，对付这种小车足够了，上100略疲软。我给别克君威86分，宝马1系92分，宝马1系各方面都满足了我的需求，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。尽管两款车在价格上差不太多，而宝马1系的优点更深得我心。现在有很多知识分子在开宝马1系，越来越多人认可宝马1系，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用八个字表达：喜欢的就是最好的！那么，开完别克君威，又换宝马1系，两车对比，车主：两者平分秋色。大家有何看法呢？

易车号作者提供文章