捷途X90为啥被称作“好车”？是性价比高？还是品质效应？

造车水准不断进步的今天，好车种类就越繁多，8.17万的车哪个好？以代表车型捷途X90和众泰T600为例，许多人也不知道怎样选，今天将和各位分享《捷途X90为啥被称作“好车”？是性价比高？还是品质效应？》。

先看捷途X90的外观，外观个人认为是属于耐看型的。但个人还是更喜欢线条分明的硬朗外观，对于捷途X90的外观就不不做评价了。近光不太亮，城市道路能够满足了，小灯策划的挺漂亮。外观从来不是捷途的专长，而且车漆真心太薄太薄了。再看众泰T600，外观大气，储存空间大。经典构型，不需要多评价了，喜爱的就特别喜爱，上路回头率秒杀同价位任何其他车型。一眼看中外观，时髦，前大气，大灯很漂亮。最喜欢哪个日间行车灯和转向灯，漂亮。

进入捷途X90车内，内饰已然不是这个等级有的了，像30得了。比如大屏的操作方式，造成中央旋钮操作起来很麻烦。内饰看上去质感还行，做工也过关，整体好。氛围灯虽然没有bba那么漂亮，但营造气氛已然足够了。价格好，空间好，行驶性能好，天窗强劲，颜值高。一家人满座出行，各位都感觉满足，孩他妈坐最后排，都无意见。后排放倒之后那就是一个双人床，嗯，一定很舒坦。尾箱超大的，往日家用是完全够了啊。

再看众泰T600，内饰简单，国产的车注重的就是实用性，没有太多豪华的配置，看着不难看就是了。中控就一个大屏幕看上去车内特别见到，车机系统也特别好用。就是为了这些木头和皮子啊，用料挺结实的，中意。氛围灯，挂钩什么的，众泰小细节做得挺不错的。空间比较，我经常跑工地，拉货呀，SUV性能强。空间坐着很广宽，前一排操纵位的空间挺不错的。最满足，无论是搭乘空间还是储备空间。3个大行囊箱没问题，妥妥的。

先开捷途X90，车长，操控起来不如小车。方向盘轻，那么大车开起来也轻松。而且适时四驱以后会是大趋势，许多豪华品牌都会用上。我感觉刹车好，轻轻一踩，说停就停，不棉，也不是很硬。坐着也惬意，这个的确在国产车内中，我认为还是做得比较可以的。悬架中等，过减速带略有跳动感。舒适度但是就是第二排个人以为就不怎么样了，第二排中央有个搭手台。

再开众泰T600，操控也是前面在夸的一个点。变向清晰，基本上没虚位。底盘高，通过性非常好，一般的马路牙直接无视。油门反应很灵敏，舒适度不错。舒适性还可以，可惜８向没有真皮。另外，由于底盘减震偏硬，操纵的舒适度也稍打折扣。整车的降噪也是做的可以，发动机声音很小，整体舒适性好。第二排也能调剂，调到最低很容易睡着。

整体来说，捷途X90和众泰T600算是不相上下，各有各的优点。捷途X90买这车至少50%原因是M运动外观。内饰还是感觉蛮豪华的。最开始也说了车辆的空间，着实发挥好，这个价位的车辆，这个空间挺不错的。这虽然是一辆SUV舒适性方面，确实不比轿车差。动力储备格外足，如果需要提速超车时，捷途X90还是可以有些惊喜的。女生开起来也是比较轻松的。

相比之下，众泰T600外观，大体都是很看重的哟。已然突破了传统的众泰内饰了，开众泰坐奔驰可以改成开众泰坐众泰了。空间格外宽绰，再也不用担心人多放不下了。这款车的舒适度都可以，空间大。动力方面的展现很不错。SUV的操控不比3系的，同级别还是很带感觉的，对车操纵感觉优先的就选吧。感谢聆听本期《捷途X90为啥被称作“好车”？是性价比高？还是品质效应？》。

易车号作者提供文章