捷豹XEL真的优秀吗？看这车都有什么优点吧！

生产技能的进步让汽车的特征愈来愈多，好车让人眼花缭乱，29.51万的车哪个比较好？以捷豹XEL和奔驰C级为例，两台车哪个更好？许多好友也不会剖析，今天和大家分享的是《捷豹XEL真的优秀吗？看这车都有什么优点吧！》。

先看捷豹XEL的外观，外观还算和谐蛮中意的。外观很漂亮，侧面看的时候最好看。外观锐利，很吸引人，同事都说特别好看，尤其是囧囧有神的日行灯，特别拉风。（除了过大的前进气鼻孔，太方正的后视镜构型，以及那个单条状的车尾灯我感觉不太喜爱以外。再看奔驰C级，外观无疑是这车整车的最大特点，开出去都许多跑过来问你这车多钱，在哪买的，外观超时髦拉风。前脸是内敛式的锐利，尾部很帅，中意。夸我和媳妇眼光好，会购车。车轮稍微不如我意，不过还是可以的，到底媳妇说不难看。

进入捷豹XEL车内，就是因为内饰让我在3系和它之间做出了选择。内饰的话中控这块选的是悬浮屏，格外上档次。内饰给人一种典型大众家族风，但是又微微不同，质感好，手感也好。据说捷豹XEL内饰会有不少异响，目前新车还没发现。空间还可以，同档次中中规中矩。我1.7米，前后都很宽裕。车内贮存空间该有都有，中控下那个空间是特征。还没游玩，一家人出去估计没有压力，储物箱大的没得说，在加上空间比较大。

再看奔驰C级，个人感觉还是很细致的，本人不太在意内饰，大气豪华就可以-。简洁大方，中控大屏较大。材料也比较实在，能摸到的位置全是皮子包起的。而且新车也没有什么味道，这点要好好的赞一下。一家3口-5口出行，平日车里收拾得紧趁利落，空间完全够使。孩他妈一米七，座内部腿可以伸直。不能放倒椅子，反正我也不用他拉货。后备箱也是，正月少不了带着各种东西去探亲，储物箱一次放完。

先开捷豹XEL，操控怎么说呢，感觉就那样，五米长的车，能开出运动型车感觉，反正我是不信。超控很惬意，方向盘很轻，指位格外准确。底盘很稳定，行驶很平衡。我的这台是这个排量豪华，配8AT变速箱。中型车的舒适性肯定不会差。往时走的烂路不多，但是感觉底盘很整，没有散的感觉，这代底盘很平整，有些位置的确下了功夫。这款车在行驶的过程中噪音挺小的，隔音成效好，所以人开起来很享受。首排玻璃都是双层的，这个只有前排的两个玻璃是双层的，最后排的不是。

再开奔驰C级，多种路况下提高行驶操控性能。方向反馈还是比较灵敏，车重在那摆着。变道并线干净利落，不过优雅最重要。刹车方面也很迅速，跑高速进服务区减速很迅捷，可以迅速将车停稳。后来降到这个排量就比较舒畅。过坎悬挂有一点硬，一般，中上等水准。在跑高速时，胎噪比较大。这个价位舒适型无出其右了，奔驰没有任何一项卓越的，无论椅子、悬挂。

总结来说，捷豹XEL和奔驰C级的优缺点也蛮明显的。捷豹XEL我想许多好友和我一样，都是冲着外观去的吧。请找一辆能超过这个内饰策划的同等级车辆来。空间可以满足，只要不是全都太胖没什么问题。驾车的过程中没有特别纯粹和热血的感觉，多出来的感受主要是舒适度的提升。应该比过不是捷豹同动力的买菜车。操控什么的也不了解，对于一般人来看，可以说这个车好开。

相比之下，奔驰C级外观太低调，低调的很高调，处处透出诱人的曲线美。内饰比较简洁，虽然没有那么高的豪华感，也可以接受。也可以理解，车子为了造型美观，策划的溜背感要牺牲一些空间方面。心情好了自然就舒坦了。是告诉超车120时速时动力输出也丝毫不差。操控较宝马三系有小小差距。感谢聆听本期《捷豹XEL真的优秀吗？看这车都有什么优点吧！》。

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