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同学人到中年，是国企的中层，原来的老车是手动挡，岁数也大了，有时候会掉链子，必须要换车。作为车圈一分子的我当仁不让，和同学一起去挑选试驾了落地三十万左右的SUV和车型，最后他选定了林肯冒险家。他一是喜欢冒险家外观，觉得典雅流畅，二是用料讲究，豪华感足，三是媳妇儿也可以开。
同学定的是黑色两驱尊雅型，两个多月过去，我打电话给他，他表示非常满意：舒适，豪华，还比较低调。动力很强，无论是市区游车河，还是高速巡航，动力随时要随时有。最意外的是油耗低，他每周往返南京与扬州一次，所以表显油耗只有8.0L/百公里。
从这个真实案例可以看出，林肯让冒险家打国产头阵的做法，获得了成功。11月3日，林肯汽车公布最新销量数据显示，2020年10月在华销量超7300辆，同比增长103%，连续6个月销量同比增长。具体车型方面，林肯冒险家10月销量超4300辆，成为林肯销量增长的主要功臣。冒险家真是一款非常具有竞争力的车！
冒险家的长度是4615mm，宽度是1887mm，高度则是1630mm，轴距达到了2711mm，售价区间为24.68-34.58万。从尺寸上来看，这是一款紧凑级别SUV，与奥迪Q3、宝马X1、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40互为对手，但因为其舒展修长的外部设计，往往给车友一种比对手们高出半级的感觉。
从外观看，林肯冒险家延续了家族式的设计风格，前脸部分采用了大尺寸星辉式镀铬中网，晶钻式自适应LED矩阵大灯组造型凌厉，气势十足。比35颗LED更璀璨夺目的，是冒险家可以让光束自行调控。
相比前脸，我更喜欢的是侧面，我觉得是这两年里发布的新车里侧颜最协调的一个。侧窗下有一条笔直的腰线起到了定调的作用，配合下方的多腰线设计，营造出明显的光源折射效果，19寸亮面铝合金轮毂则用浓厚的美系风格凸显了豪华感。
冒险家的D柱是黑色的，也就是这些年特流行的悬浮式设计。显得优雅大气，让人极度舒适。
尾部设计，也是十足的林肯风格。车友们知道，这两年贯穿式尾灯和悬浮式车顶一样，成为汽车造型设计界的滥觞，但是林肯却是这种设计的引领者，冒险家尾部采用贯穿式尾灯组设计，在灯组边缘加入了镀铬装饰，下方采用双边共双出的排气布局。尾灯点亮后，非常具有辨识度。
与上代车型相比，内饰完全是重新设计。空调出风口融合在了中控台，并配有钢琴键式的换挡按钮。12.8寸的超大尺寸的悬浮式中控屏搭载SYNC+智行互联系统，拥有“智能导航”、“自然语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色功能。全系标配AutoAirRefresh新风管家系统，拥有四重过滤结构，在疫情肆虐的当下，非常必要和贴心。
从实际体验看，冒险家的NVH工程非常出色，创新导入了引擎舱双层隔音设计，标配的ANC主动降噪系统更能抵消舱内噪音。高配车型则配备Revel锐威高级音响，拥有14个高品质扬声器，立体环绕音效，可以呈现殿堂级听觉效果。
冒险家的24向电动调节座椅，具备按摩、加热、通风等功能，搭配天然高级皮质，舒适性是极高的。值得一提的是，林肯是市场上极为少见的后座可以前后的车型，它的后排座椅可前后滑动150mm，背椅角度可调12度。不得不说，这个功能非常良心而且贴心。
冒险家全系标配2.0L涡轮增压发动机，拥有245匹马力（180千瓦）的最大功率和390牛·米的最大扭矩。这意味着，宝马X1和奥迪Q3要拿出2.0T的版本才可以跟冒险家抗衡。匹配的8速自动变速箱在为车辆带来精准换挡控制的同时，进一步优化运行效率，提升燃油经济性。
冒险家拥有5种驾驶模式，可以适应不同路况；拥有AWD智能可分离式四驱系统，在可承受更大扭矩的情况下，有效提升车辆耐久性和燃油经济性；碾压同级的是，带12个传感器的CCD自适应悬挂系统可实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，大幅度提升车辆的操控感。
为确保一炮打响，长安林肯不遗余力，在冒险家上面也堆满了科技点。迎宾感应系统可以智能感应动态点亮LED示宽灯、星标欢迎毯、门把手照明以及座舱环境灯。改配车型配了HUD抬头显示系统，带有DLP数字光处理技术，拥有超大显示区域及显示亮度。除了林肯家传的侧窗密码技术，在匹配了PhoneAsAKey智能手机钥匙，无需携带车钥匙，拉门即解锁。
相比当下的电动汽车掀起的自动驾驶风，冒险家也不遑多让，搭载了达到L2级别的Co-Pilot360TMPlus高级智能助驾系统。这套系统包括了ACC智能自适应巡航系统、Stop&Go自动跟车以及LCA车道居中辅助功能、APAP一键主动泊车功能、RBA倒车制停辅助功能、PCA防碰撞辅助系统、ESA紧急避让转向辅助、PIB碰撞后主动制动系统、BLIS盲区监测系统、360度全景影像可视系统、AHB自动远光灯控制功能。
最后聊一点感想：什么是美系豪华？排量大、油耗高、个头大、内饰多用真皮与木材、装配上不够精细，最典型代表的莫过于销量常年霸榜的大皮卡。但其实，在美系豪华概念里，林肯一直代表着典雅一派，在中国车市，典雅风永远收到高级白领、知识分子的青睐。虽然叫做冒险家，但一点儿也不冒险，林肯在冒险家上几乎点满了自己拥有的科技点，定价又极为靠谱，所以，长安林肯的第一步走得非常稳非常有力。
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