2020款本田Ridgeline 2WD长轴运动款优缺点评测

引擎名称：V63.5升

运动2WD马力280@6,000

变速箱，9速自动档

动力总成前轮驱动

座位数5/5

优点

汽车骑行和操控高品质的内饰创新的存储功能缺点

类似于面包车的造型低拖曳能力没有低档分动箱

本田Ridgeline车老评论

2020年的本田Ridgeline是该公司进入中型卡车市场的入口。随着2017年推出的新一代产品，Ridgeline与本田Pilot三排SUV共享其大部分平台，适合增强工作和娱乐能力。一体式结构和前轮驱动或全轮驱动意味着Ridgeline更像是一辆汽车，而不是皮卡，但是没有低速分动箱可以关闭一些卡车购物者。可以预见的是，本田汽车具有许多创新功能，包括床下可锁定的“行李箱”，可上下翻转的后挡板，可放置高处物品的可翻转后排座椅以及独特的TruckBedAudio尾门聚会系统等。

新增配置：

九速自动变速器标准本田感测一些功能改组

个人总结与想法：

2020年的本田Ridgeline以其舒适和如同汽车的旅程而赢得积分。在Ridgeline及其三个竞争对手之间的最新测试中，我们发现公路驾驶体验非常有趣。我们说：“这感觉扣子，警觉，现代；这种骑行肯定像汽车一样。”我们进一步称赞其平稳而坚固的V-6。

Ridgeline一体成型结构的另一个好处是出色的包装。复合床比任何其他竞争者都宽，并且各种载物和载人配置使Ridgeline的多功能性明显优于其他中型皮卡。我们在2019年的一次测试中说：``可锁定的床内行李箱（载有7.3立方英尺的货物）是该细分市场所独有的，而且超级方便的后挡板在底部和侧面均铰接，使您可以更轻松地接近有效载荷。''。后地板完全平整，后座底部向上翻转，从而为LED电视，山地自行车和其他大型物品提供了比敞开的货床更适合锁定室内的空间。

Ridgeline的内部在很大程度上是直接从飞行员身上扯下的，这意味着宽而舒适的前排和后排座椅，庞大的中控台储物箱和相对直观的仪表板。到2020年，所有Ridgelines都将获得本田的DisplayAudioSystem，但不幸的是，它看起来并没有接收到音量旋钮，而是坚持使用不方便的旧触摸滑块。

不幸的是，我们在2020年的HondaRidgeline上的经验表明，与其说它是一台辛苦的机器，不如说是一种生活方式的选择。当卡车装满干草时，我们说：“本来很笨重的本田在返回的路上感觉到这500磅中的每一磅。最令人沮丧的是缺少专用的拖曳模式；低速档帮助了一些，但变速箱仍然坚持提早升档。行驶质量也受到了一些损害。”

在泥土中，山脊线相对好玩。我们在TruckTrend的朋友将大型本田汽车比作一辆拉力赛车，他说：“Ridgeline在爆破平整的洗衣板道路或平坦干燥的湖床时赢得了车迷。”Ridgeline具有智能牵引力管理驱动模式，全轮驱动模型具有真正的扭矩矢量控制功能，可将扭矩分配给具有抓地力的车轮。在没有低射程的情况下，Ridgeline永远不会成为ZR2或TRDPro的竞争对手，但在轻型越野情况下其表现非常出色。

性能与燃油经济性：

2020年的本田Ridgeline标配一个动力传动系统：一个3.5升V-6配一个9速自动变速器，可产生280hp的功率和262lb-ft。前轮驱动是标准配置，全轮驱动可选。在2019山脊线的六速自动变速器保持在V-6上烧开，九速度在同类本田Pilot做了类似的良好的工作，所以我们觉得在山脊变速箱将是完全足够了。

在EPA测试中，前轮驱动器在市区/高速公路上达到19/26mpg，而全轮驱动车型达到19/24mpg。

安全方面：

2020年的一个关键更新是新近的本田传感驾驶辅助系统和安全性标准配置。在2020年的HondaRidgeline上，每当出现本田Ridgeline时，就会出现前向碰撞警告，自动紧急制动，道路偏离预防，车道保持辅助和车道偏离警告，以及出色的自适应巡航控制系统。

2020Ridgeline获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星级总体安全评级，正面碰撞和侧面碰撞测试的五星级性能以及抗侧翻能力的四星级。结构相似的2019年Ridgeline因其在所有碰撞测试指标中的“良好”表现而被评为IIHS顶级安全精选，除了乘客侧小重叠偏移测试获得了“可接受”。

实用方面：（空间与牵引能力）

Ridgeline的全轮驱动最大负载为1,580磅，前轮驱动的最大负载为1,465磅。全轮驱动车型的牵引能力为5,000，前轮驱动Ridgeline的牵引能力为3500磅。这些牵引数字接近中型飞机的底部，但有效载荷具有竞争力。

宽而浅的床在床轨下方的总货物容量为33.9立方英尺。床底下还有一个可锁的7.3立方英尺长的后备箱，既防水又排水。

新增技术方面：

2020年的本田Ridgeline标配AppleCarPlay，AndroidAuto，8英寸信息娱乐显示屏和蓝牙连接。仪表板上装有彩色的4.2英寸LCD显示屏，可为驾驶员提供许多信息。每个Ridgeline的中央堆栈中都有一个充电/数据USB端口，中央控制台中有一个充电端口。RTL-E和黑色版还为后座乘客提供了两个充电端口。

RTL-E和BlackEdition还拥有一个内置的音频系统，该音频系统贯穿于信息娱乐显示屏，为卡车的外部带来音调。该功能在工作现场，露营地和后挡板聚会上很有趣。

与同款车型增减配（内饰与外观）：

2020年的本田Ridgeline是五座乘员室皮卡，共有四个装饰等级：

2020年的本田RidgelineSport：基本的Ridgeline标配前轮驱动（全轮驱动可选）。自动巡航控制，HomeLink，布质装饰和60/40分离式可抬起的后座是标准配置，AppleCarPlay和AndroidAuto的8.0英寸信息娱乐显示屏也是如此。电动车窗，锁和后视镜是给定的，但通过按钮启动即可进行无钥匙进入，这是一个很好的惊喜。三区自动空调是标准配置。

2020年的本田RidgelineRTL：RidgelineRTL带来皮革内饰，皮革包裹的方向盘，加热前排座椅，10向电动驾驶员和4向电动乘客座椅，天窗和滑动后窗。全轮驱动车型配备加热后视镜。

2020年的本田RidgelineRTL-E：豪华的基础上，仅AWD的RidgelineRTL-E配备了前后停车传感器，LED近光大灯，自动远光大灯，自动变暗的后视镜，盲点监控，加热后视镜和座椅的存储设置，加热方向盘，标准导航，卡车底盘音响系统，安装在床头的150瓦/400瓦电源插座以及带低音炮的高级机舱内音频系统。

2020年的HondaRidgelineBlackEdition：BlackEdition具有与RTL-E相同的功能，但后视镜盖，门把手和车轮上带有装饰特定的黑色装饰，内部还带有红色（而不是蓝色）LED装饰照明和红色缝制的黑色皮革内饰。

主要竞争对手：

雪佛兰科罗拉多GMC峡谷福特游侠丰田塔科马日产前沿

易车号作者提供文章