英菲尼迪QX80开了三年，眼下换上揽胜，老司机说了两款车的优缺点

生产技艺的进步让汽车的长处愈来愈多，好车种类就越繁多，125.43万价位都有哪些好车？拿比较热门的揽胜和英菲尼迪QX80来说，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天将和各位分享《英菲尼迪QX80开了三年，眼下换上揽胜，老司机说了两款车的优缺点》。

先看揽胜的外观，它的外观也是我喜爱的点。线条硬朗，比例和谐，能够满足锐利。LED大灯LED日行灯都很锐利，总之看起来就是格外大气很豪气的。车漆做工等真的和合资没有什么区别了，越看越值。再看英菲尼迪QX80，他的这种外观是我比较认同的。外形威武犀利，车体流线策划完美，给人的感觉高大上。外观虎气，车头看着就锐利粗壮的中网匹配LED大灯酷劲十足。还有这个尺寸的大轮毂，配合四驱在路上开着也放心。

进入揽胜车内，这辆车的内饰我给满分，一进车你就有一种简约大方的格调，有一种在家内里的感觉。内置的音质相当好，很享受。方向盘换挡，触摸加旋转鼠标。味道还是有的，当前车内还是没散光。空间没话说，相当的广阔惬意。同类车型里面空间属于比较大的车型了，还有就是7座的策划再搭乘方面照顾得都特别好。特别是出门自驾放倒后两排座包就是一张双人床，太便捷了。能用，后备箱不放到情况下还不如迈腾。

再看英菲尼迪QX80，首先内饰的科技感不是现款宝马X5和奔驰GLE能比拟的。大显示屏触感很灵敏，清晰度也高。坐垫包裹特别好，前后都格外中意，皮质用料好缝制做工精细度极好。晚上还带氛围灯，顺心如意，必须中意。空间大，平日显现不出来要是坐的人多的话就显现出来了。内部空间能够满足大，每个座位都很宽，脚随便你怎么放都可以，无压抑感，让你旅途轻松。家庭用车，空间万分大，贮存空间也相当大，空间是很如意的。尾箱也非常大，完完全全满足家庭用车，偶尔商务接待。

先开揽胜，这车开起来操控格外的灵活，虽然车体比较大，因为坐姿比较高，操纵起来还是比较简单的。方向盘手感细腻，格外喜爱这样的小方向盘。底盘极具韧性，218mm得离地间隙让揽胜有着相当好的通过性，悬架比较适中。高速特别稳定，偶尔SUV也没毛病，四驱系统不错。比老揽胜好太多.路感清晰，炮弹坑又安适，还是可以的。平常过减速带或者是比较颠的路的时候，车辆晃动不是很强烈。最后提一下风噪大，胎噪大。坐垫有些偏硬，不过支撑还可以。

再开英菲尼迪QX80，操控受车体较宽、车体较重一定影响。习惯了这个排量圈的方向盘了，在掉头、转弯、特别是侧方位停车很舒坦。前悬：双叉臂式独立悬架，后悬：多连杆独立悬挂为其庞大的整车提供了比较好的稳定性。肯定比上代好许多，高速拐弯时不飘了，稳。城市舒适度和offroad的SUV本领不可兼得。就是车辆在舒适度这块地呈现不是格外好了，主要就是在车辆的减震方面的吧。空调，音响都令我特别惬意，只有这辆车的隔音还是需要提高的。舒适度还是相当可以的，座包坐在上面比较舒适，但是长途操纵的话，还是有点累。

总结来看，揽胜和英菲尼迪QX80的优缺点也蛮明显的。揽胜颜值高细节上也很有气势，运动有型力量感超强。内饰好，比较低调奢华。揽胜也是中大型车型，空间这点肯定良好的没得说了。舒适度挺好，空间大坐着就很安适。动力方面还是可以满足你任何愿望的。一般般，没感觉，算是比较好开，操控说不出怎么怎么好或者怎么怎么不好。

相比之下，英菲尼迪QX80外观大气没得说，七座大SUV。日系车内饰策划适合我的需求。空间比汉兰达还要大，坐进车内就能感受到。舒适性·密封性的话感觉还可以，超过大部分轿车。实质驾驶时能明显以为动力很强劲，提速时反应很迅速，虽然车辆大提速超车也绝对没压迫感。而且安全配置也很可以，是安全气囊，头部气囊和膝部气囊都有，驾驶操控的时候安全感十足。感谢聆听本期《英菲尼迪QX80开了三年，眼下换上揽胜，老司机说了两款车的优缺点》。

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