2221
对于首次购车的年轻人来说，面对琳琅满目的汽车，选自主品牌还是合资品牌？是随大流买爆款还是标新立异追求个性小众车型？是颜值优先还是性能至上？
这次，我们选取十万区间的车型，以广汽三菱新劲炫、哈弗H6和福特领界S三款同级别不同定位的车型进行对比，为首购消费者提供参考。
设计：时尚大气 VS 个性小众
抛开价格因素，外观造型是很多购车用户的首要考虑因素。新劲炫、哈弗H6和领界S的外观设计可以说代表了不同群体的审美需求。
新劲炫的外观设计非常有特点，采用全新Dynamic Shield设计语言，前脸造型极具视觉冲击力，上扬的腰线从前轮拱延伸到尾灯，简洁利落的设计符合年轻人的审美水平，整体活泼灵动又不失层次感。
哈弗H6的车头造型比较夸张，超大尺寸的格栅彰显气势，但侧面圆润的线条又削弱了车头的气势感，较高的腰线和较矮的侧窗在一定程度上影响了整体的协调性。
领界S外观设计沿用了福特的家族式语言，尖锐的前大灯、熏黑处理的前格栅、肌肉感强烈的车身线条都呈现较强的阳刚硬朗气息。同时为了讨好年轻消费者，悬浮式车顶设计以及熏黑天幕车顶等流行元素也有所配备，运动感很强。
动力：参数大小 VS 实际表现
哈弗H6和领界S均搭载了1.5T发动机，而新劲炫则拥有1.6L和2.0L两种类型发动机，相对而言，消费者的选择更多。
参数上，领界S的1.5T发动机的并不占优势，哈弗H6的1.5T发动机与新劲炫2.0L在最大功率上相当，但最大扭矩上略显优势。
不过三车在实际表现上与动力参数并不完全一致。哈弗H6在初段提速感要较自吸车型更强烈一些，但平顺性并不如另外两车型，油耗高及异响问题也一直为消费者所诟病；领界S的动力系统以舒适和平顺为主，日常城市道路使用尚可。由于车身较宽的缘故，车辆的操控性有些打折，方向盘转向会有点虚。
（哈弗H6）
（领界S）
新劲炫在最大扭矩上虽然不如哈弗H6，但其发动机拥有三菱独创的MIVEC技术，泵气损失小、低速扭矩好、高速功率足，拥有出色的动力性能。匹配INVECS-III无级变速箱，能在追求驾驶激情的同时兼顾燃油经济性。
（新劲炫）
底盘：技术导向 VS 市场导向
底盘和通过性能很好地反映一辆SUV性能的优劣，三车均采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架结构，但底盘调教方面的表现各不相同。领界S的底盘调教以舒适性为主，在城市使用能够提供不错的驾乘舒适性，不过面对户外颠簸路面及激烈驾驶时，实际表现欠缺点意思。
（领界S）
哈弗H6的调教也主打城市舒适性，其在底盘技术的建树毋庸置疑，但较之拥有百年技术底蕴的三菱而言确实存在不小的差距。
（哈弗H6）
三菱汽车多年参加达喀尔拉力赛、WRC等世界顶级拉力赛，具备丰富底盘调校经验，新劲炫继承优秀基因，其底盘具有较好的通过性，底盘调校也更为中性，既能很好地过滤掉复杂路况带来的颠簸感，又能恰到好处地反馈路面信息，振动处理和扎实度十分出色，在三款车型中表现最为亮眼。
（新劲炫）
总结：选车其实是经济条件、车型表现及个人期望综合考量的过程。从以上的对比可以发现，哈弗H6各方面数据亮眼不过质量和技术方面还有提升的空间；领界S个性独特但底盘动力方面的表现并不突出，整体价格也较另外两款车型要高。而新劲炫则拥有符合大众审美的时尚外观和专业的SUV底盘动力调教，锋尚版型价格甚至低拉到了十万以内，综合性价比非常高，是契合年轻一代需求的十万级优选SUV。
内容由作者提供，不代表易车立场
