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文/佳
近几年，人们由于受到购车政策以及自身观念的影响，在选择车型的时候更倾向于新能源车型，为了更好满足人们的用车需求，各大汽车品牌也加大在新能源这一市场的投入力度，国产自主汽车品牌更是如此。BEIJING-EU5是新能源市场中比较受欢迎的一款紧凑型纯电动车，前段时间进行了一次更新换代，换装了全新车标，对它来说意味着是一个全新开始。
新款车型在一些细节方面进行了重新升级，外形看起来更加运动时尚。前脸圆润饱满，依旧采用了封闭式设计，最显眼的变化就是它采用了全新品牌英文logo，取代了原来的"北"字型车标，看起来更加时尚，毕竟之前老款车型搭载的车标总被人们吐槽。车标下方设计了充电接口，与周围区域有明显的分割线，一眼就可以看出来。
细长镀铬装饰条没有了原来车标的阻挡，外形更加流畅，与大灯连接在一起，提升了前脸设计的档次感。贝壳式大灯同样进行了重新设计，全系标配LED大灯。C型日间行车灯组是前脸的一大特色，也是新能源车型的独有配置。灯组内侧包裹了多个散热孔，提供相应的散热功能。
车身尺寸在同级车型中属于中上等水平，所以在驾乘空间方面有一定优势。整个车身造型简洁明了，没有过多繁琐装饰。取消了老款车型在C柱装饰的续航标识，看起来更加简洁。上腰线通过门把手以后，贯穿车身，下腰线处在车门下方，逐渐上扬，轮毂外形看起来像是一个五角星。
车尾造型跟老款车型保持一致，后备箱表面同样加入了英文logo，尾灯内部同样镶嵌了LED光源，造型精致。尤其是点亮以后，形成了立体的光影效果，提高了车尾辨识度，看起来不至于太过单调。保险杠两侧加入了C型装饰条，与前脸日间行车灯相呼应。整个车身造型设计虽然不像那些追求个性的新能源车型有特色，但是整体简洁大方，更容易被消费者所接受，受众面更广。
不同车型的内饰设计不太一样，主要区别就是在于配色，中控台材质以硬塑为主，表面包裹了一大块金属材质，有效提升了内饰质感。9英寸悬浮式中控屏幕面积不大，周围装饰了一圈黑边，看起来有些笨重，但是搭载的功能还算全面。屏幕界面重新进行了设计，搭载了多项当下主流的科技配置。
三幅平底式方向盘正中间镶嵌了全新的品牌logo，下半部分装饰了银色金属，看起来更有质感。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果细腻，它与中控屏幕实现互联以后，可以将一些行车信息直接投射到仪表盘表面。尤其是导航信息，为驾驶员提供了更大便捷，在一定程度上也会提升行车安全性。
中控台表面一共分布了四个空调出风口，为内饰增添了一定的粗犷气息，车内依旧保留了大量的物理按键。看完它的整个内饰设计，感觉更像是一款燃油车型。基本没有什么专属于新能源车型的设计元素。
在动力方面，新款车型搭载了第三代全新电驱系统，进一步提升了它的操控性能，官方称它的百公里加速度在7.8s左右，在同级别车型中，还是很有竞争力的。同时电池的寿命与安全性能也得到了提升，综合续航里程在415-501km之间，配合上能量回收系统，在行驶过程中尽量避免能量浪费，有效提升续航里程，适合日常通勤出行。
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