奇点汽车“难产”，还有什么？

奇点汽车“难产”，还有什么？

据媒体报道，安徽国资委敦促奇点汽车派迅速推动量产。奇点汽车创始人和CEO沈海寅公开回应说：“奇点iS6将由北汽昌河在江西景德镇的工厂代工生产，这家工厂可以提供10万辆的产能，之前生产线正在改造中，预计iS6将在年底前量产。”

奇点的iS6发生在但尚未开始大规模生产。造车新势力已经逐渐开始分为一线和二线，已开始大量交付的蔚、小鹏、威马被视为一线产品，其他尚未交货或只有少量交货的货物被视为二线，一线主要集中在改进产品上，蔚不得不面对曝光的小鹏和威马的安全问题是为了加快新产品的推广。

当然，他们的共同问题是“缺钱”，随着国家对新能源汽车的补贴政策加速下滑，以及对电动车安全性的担忧，投资者对造车新势力项目越来越理性，对于消费者来说，自主品牌、合资品牌、外资品牌的电动车产品都在加速，等待的时间真的不多。

特斯拉秘密研发动力电池

据悉，特斯拉正在美国蒙特工厂附近的实验室开发自己的锂离子电池，并已开始大规模生产相关电池产品的技术储备。到之前为止，动力电池供应特斯拉已经由日本松下进行。

在过去的两天里，特斯拉几乎引起了公众对上海汽车自燃的愤慨，特斯拉把锅留给了他的电池供应商松下。自主研发的动力电池的优点是可以控制成本，保持独立性，但缺点是必须做好自己的电池，如果做得不好，风险就会综合起来，那么你扔掉的罐子就没人能捡了。专业的事情必须由专业人士来做，从行业的角度来看，似乎只有比亚迪能做电池和汽车。

比亚迪e-SEEDGT不是“汉”

代表比亚迪外观设计总监胡安马·洛佩兹表示，E-SEEDGT出现在的上海车展上并不是“汉”！

我们在节目在在上海车展期间也说过这次是官宣，但是设计总监也说e-SEEDGT将影响下一代比亚迪。

日本旅行社联盟成立

据路透社报道，软银与丰田共同成立的旅行社公司Monet将接受马自达旗下大发、铃木、斯巴鲁、五十铃和丰田的投资，将成为日本汽车公司在旅游领域的新联盟。

之前，这些公司的股票和价格尚未公布。Monet的起始资金为20亿日元，未来将增至100亿日元。本田和丰田卡车公司日野以2.5亿日元认购了该公司约10%的股份。公司的经营计划分为两个阶段，第一阶段主要推广网约车和企业巴士服务，在第二阶段，他将使用软银的丰田和物联网平台的自动驾驶技术提供各种移动服务，预计自动驾驶将在2025-提供机器人烹饪的饭菜和提供体检服务。

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易车号作者提供文章