国产林肯冒险家Corsair竞争力分析，入门即“豪”不妥协

作为林肯品牌在中国的首款国产产品，全新林肯冒险家Corsair已经开启了自己在中国市场的“冒险之旅”。这款在去年纽约车展以“Corsair”的名字与公众见面的豪华SUV也由此迎来了自己的中文名“冒险家”。

林肯冒险家Corsair3月正式上市，或许就是这个美国豪华品牌希望能在车市寒冬中披荆斩棘的终极武器。246,800元的起售价，也刷新了我们对于豪华SUV的认知。单从价格来看，林肯这次诚意十足。

作为林肯的首款国产车型，冒险家全系拥有50项豪华标配，采用最新家族化高颜值、越级配置、同级最大车身尺寸等。那么冒险家Corsair能否肩负起它“美系豪华”的重任呢？

强竞争力价格50项标配诠释美式豪华

冒险家Corsair作为一款豪华紧凑级SUV，竞品车型主要指向宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等，冒险家Corsair以24.68万-34.58万元上市，在竞品车型中有着很强优势。

竞品车型指导价区间，由低到高排序

冒险家Corsair竞品车型中，凯迪拉克XT4的指导价最低，但它的起售价也要接近26万元；顶配车型售价最低的奥迪Q3，顶配车型价格也接近36万元。冒险家Corsair入门车型预售价低于25万元，顶配车型预售价35万元，在整体区间上比主流竞品要低一些。那么价格低了，配置会不会低？

作为一台“林肯”车型，冒险家Corsair绝不会忘记自己最贵的身份，全系标配50项豪华配置，即便入门车型，在豪华性上也不妥协。冒险家Corsair配备的SYNC+智行互联拥有“智能导航”、“支持自然语义识别的语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色，并能与手机导航无缝衔接。同时，该系统还支持OTA在线升级，可随时随地获取软件更新。

同时，在亮点配置上，冒险家Corsair也提供了PhoneAsAKey“智能手机钥匙”，让车主告别实体钥匙；中国专属的AutoAirRefresh座舱“新风管家”系统能有效过滤包括PM2.5在内的多种污染物；Co-Pilot360Plus高级智能助驾系统，包括带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中辅助的ACC智能自适应巡航系统、带AEB主动紧急制动与行人监测功能的PCA防碰撞辅助系统、RBA倒车制动辅助系统和APAP一键泊车系统，而ESA紧急避让转向辅助系统更属同级独有。

“智能手机钥匙”功能以在“林肯之道”APP上激活后使用，即可通过手机轻松解锁车辆，开启行李厢，甚至启动并驾驶车辆

HUD抬头显示系统可显示车速、油量、气温、导航和驾驶辅助提示等众多内容，让驾驶者可以专注于前方道路情况

传承家族设计“静谧之旅”再度显威

全新林肯冒险家Corsair是第二款采用“静谧之旅”设计的车型，外观更加本土化、年轻化。家族式前脸设计极具个性，星辉式进气格栅加上全LED大灯组，档次感相当强，腰线、裙线和顶线在车尾聚集，构成锥状造型，让车身呈“飞行姿态”，尾部采用了标识性的一体贯穿地平线式LED尾灯。

除了精致以外，林肯冒险家Corsair骨子里还是个美式豪车，“大”是支撑其身份地位的根本。冒险家Corsair长宽高分别为4615×1887×1630mm，轴距为2711mm，整体尺寸相比竞品有着绝对优势。

后备厢常态下594L的容积，可从容放下3个28英寸行李箱，放倒后排座椅还可扩充至1373L。

在车内，林肯冒险家Corsair采用大量平直线条来演绎“静谧之旅”，突出地平线的设计元素，营造出广阔、通透的视觉效果。

1.4平方米全景天窗

前后排座椅的头部、腿部和横向乘坐空间，均继承了美式豪迈风格。入门车型前排标配带10向电动调节的舒享座椅（高配车型配备24向全体感座椅）。

后排座椅支持60/40一键电动折叠和分区滑动调节，可前后滑动多达150mm，椅背角度可进行最多12°的调节。

整车静谧效果在林肯冒险家Corsair上也得到进一步优化，除标配ANC主动降噪系统外，还采用了引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统和带五层结构的前后排隔音玻璃等三项同级独有的隔音配置，并标配了包含声学地毯、吸音顶棚在内的22个声学包和米其林PrimacySUV静音轮胎。

澎湃动力入门即“高功”

24.68万元的林肯冒险家Corsair尊悦版，就配备了高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛米。别说同级别奥迪Q3的1.4T、宝马的1.5T、奔驰的GLB1.3T，就算是以动力著称的凯迪拉克XT4，全系标配的2.0T发动机最大功率也只有177千瓦、峰值扭矩仅350牛米。可以说，买冒险家Corsair的消费者，只花入门车型的钱，就可以得到差不多其他品牌同级顶配车型的动力。

与发动机相匹配的8挡自动变速箱，除了提供更精准的换挡控制，还优化运行效率，提升燃油经济性。

如果选择四驱车型，还可以享用同级独有的智能可分离式四驱系统，其可在承受更大扭矩的情况下，以毫秒级精准分配四驱扭矩，并快速响应路面反馈以稳定车身，有效提升车辆耐久性和燃油经济性。

在顶配车型上，冒险家Corsair配备了带12个传感器的CCD自适应悬挂系统，可以根据车辆状态和路面情况，以极快的频率独立调节单个车轮的减震器，帮助驾驶者应对多种复杂路面。

写在最后：如果将全新林肯冒险家Corsair的设计与动力、配置与价格，和同级别的竞争产品放在一起对比，不难看出这是一款将美式豪华主义和充沛动力作为竞争力的上市新品。它的价格起点并不算高，但由于林肯为全系车型都提供了高功率2.0T发动机，且入门车型就已配备了类目繁多的豪华装备，这让全新林肯冒险家Corsair多少以一种刷新级别标准的姿态踏上了在中国市场的征程。

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易车号作者提供