全新数字高尔夫为何不叫第八代高尔夫？

从高尔夫引入中国市场，一次又一次的技术革命，让每一代高尔夫在国内都拥有绝对人气，成功吸引了一大批敢于创新、追随信仰的年轻人。如今，高尔夫已经历经8代更迭，在中国受到超过100万车主的追捧，它不仅是大众品牌的精神图腾，更是拥有深厚底蕴粉丝文化的神车。

时隔5年，一汽-大众以只有高尔夫才能有的方式迎来第八代——全新数字高尔夫的上市，活动在成都、东莞、苏州三个城市分别举行，现场被数不清的各代高尔夫和车迷们簇拥着，同时现场还停放着许多经典、炫酷的改装版高尔夫。

与其说这是一场新车发布会，倒不如说这是一场属于高尔夫迷们的狂欢节。

一汽-大众此次对第八代高尔夫的官方命名为"全新数字高尔夫"，之所以不用第八代高尔夫的叫法，主要是因为这次第八代高尔夫的产品升级幅度主要集中在了数字化、科技感方面，代表着大众品牌向数字化转型的发展方向。

为了突出数字化属性，全新数字高尔夫基础配置就非常之高，LED大灯、LED日行灯、自动大灯、10.25英寸全液晶仪表（R-line版为高端全液晶数字仪表）、手机互联、车载蓝牙、感应雨刷、8.25英寸触控大屏（顶配为10英寸）都是全系标配。

尽管加了许多猛料，但全新数字高尔夫并没有为此加价，12.98万-16.58万元的售价，甚至比老款还要低了几千元。

作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，在数字化与智能科技的加持，是这一代高尔夫始终绕不开的话题，全新电气架构赋予了其续写经典的竞争力。

首次搭载的CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，这就意味着全新数字高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）和车载信息娱乐系统的功能得到了大幅提升，满足并实现了全数字化驾乘和更聪明迅速的人机交互体验。

“基于Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化三大核心要素，让全新数字高尔夫全面融合了数字化时代的设计语言，同时也赋予了人机交互更多‘温度’。”一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监麦德岳如是说。

电气架构的赋能，是全新数字高尔夫有别现阶段国内A级家轿最大的优势。除此之外，全新数字高尔夫的IQ.DRIVE技术还为消费者提供了智能化的移动出行解决方案。通过TravelAssist一键式智能驾驶辅助系统，能够实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

在外观方面，全新数字高尔夫整体更为凌厉、动感，同时R-Line版本让新车更具有运动气息。支持SWA大灯高度自动调节功能、矩阵式前LED大灯、AFS大灯随动转向功能、动态LED转向灯功能，家族最新的IQ.LIGHT矩阵式大灯让全新数字高尔夫在同级中独树一帜，格栅之处也巧妙的被发光LED灯带所取代。

在车身侧面，全新数字高尔夫依旧是经典的传承，多余的修饰一概不要，并且刻意弱化了侧面转折和棱线，为此带来了更低的风阻系数，此次新车的长、宽、高分别为4296、1788、1471mm，轴距为2631mm，与老款相比整体尺寸无太大改变。

如果说全新数字高尔夫的外观没有质的变化，那么走进车内，你一定会被其全数字座舱所震撼。采用了全新家族式设计的高尔夫基本和上一代车型的“里子”没什么关系了，中控台的搪塑材料手感相当柔软，新样式的方向盘也比上一代车型更加精致，来自保时捷设计的“黑曜石”电子换挡杆科技感十足，也更具有豪华感，保持了一贯的A级车领先水准。

最吸引眼球的是全系标配的数字化液晶仪表组合，分别为10.25英寸仪表和8.25英寸，中控采用了大众全新第三代信息娱乐系统CNS3.0。除了双闪紧急开关外，新车的中控台上没有物理按钮，车上的空调、大灯、驾驶模式、天窗、屏幕开关均为触摸式。

动力方面，虽然作为换代车型，但其动力却没有变化。全新国产高尔夫将搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为115马力（85千瓦）和150马力（110千瓦），峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。后续将会有代号EA211evo的发动机出现，该机型为1.5升直列4缸涡轮增压汽油发动机，并带有48伏电机系统。

近年来，随着国内车市环境的变化，曾经辉煌的两厢车市场出现了持续萎缩的局面，尤其是今年，在消费者需求的改变下，车企显然也对两厢这一细分市场并不感冒，对于这个细分领域的王者高尔夫来说，能力越大责任越大，在两厢市场持续萎缩的局面下，高尔夫如何破局，是落在其头上的使命。

显然，数字化是第八代高尔夫的答案。作为一款风靡全球的汽车产品，高尔夫的存在所带给用户的早已不仅是车型本身，更多的还有品牌传承多年的“高尔夫文化”。时至今日，高尔夫已经作为时代印记的符号历久弥新，毋庸置疑，在“新四化”的变革期，全新数字高尔夫就是小型车的方向。

正如麦德岳所说：“中国的数字化已经走在世界的前列，作为一汽-大众数字化转型的战略车型，全新数字高尔夫展现了数字科技中的人文关怀，第八代高尔夫搭载了全新的数字化平台，数字化设计语言也会让经典焕然新生。”

作为国内汽车市场的头部车企，一汽-大众从去年开始凭借旗下车型的热销，已持续位居市占率排名首位，截止10月低，累计销量已达164.7万辆，市场份额11%，与第二名上汽大众110.6万辆的数据对比优势很大。

在“运动”和“创新”两大基因以及粉丝文化的加持下，全新数字高尔夫在国内A级两厢车市场的王者地位不仅会被进一步巩固和加强，也会为这一细分市场注入新的活力，同时，作为一汽-大众数字化车型的开局之作，也将助力一汽-大众在数字化时代下实现大步快走。