再度进阶，恒大汽车试生产调试展现恒大速度

近日，备受关注的"恒大造车"又动作频频，先是车标公布，现又是广州、上海基地生产线调试。这一切均预示着恒大汽车即将上路。恒大汽车的再次进阶也体现出许家印的恒大决心与恒大速度。

当下，我国造车新势力早已不再是当初的"热血青年"；由最初的群雄并起到如今基本确立的"三国鼎立"；我国的造车新势力为新能源车市的发展立下了不朽功勋！

但是，当随着国家补贴政策收紧、资本热潮退去，伴随着洗牌而被淘汰的新势力不在少数。它们之中多数都是想通过挂靠或者收购来获取资质，没有真正意义上的"造车"步骤，只靠炒概念而没有任何诚意被淘汰也是再正常不过的事。

但在这诸多造车新势力当中，恒大造车是这几年我国车市最热点的新闻之一：恒大造车是炒作还是实干？疑惑诸多。但是随着今年恒大汽车逐步推出产品体系、车标发布再到如今生产线调试，这一切预示恒大造车是认真的。这种疑惑也就拨云见日！

1分钟下线1辆，4.0标准体现恒大速度

"要么不做，要做就做最好！"这是恒大一贯的做事风格，对于造车这一高端制造行业，更是讲究精益求精。正是基于这一理念，恒大汽车能从一个许家印所言："没有经验、一穷二白"的新生代力量快速转变成为车企"老炮儿"，也就没什么可惊讶的了。

从"六车齐发"，到车标、命名体系的公布，再到基地试生产，恒大汽车在新能源汽车赛道上的速度不可为不快。随着车标和车系命名的相继公布，恒大汽车有了自己的专属LOGO并且旗下1—6所有车型都进行了亮相。有了足够的底气之后，恒大汽车又为自己加码：上海、广州生产基地完成设备安装调试，全面启动试生产调试。

采用工业4.0标准来进行建设的两大工厂，融合了先进的装备、工艺，实现先进的智能制造，不但能带来高生产效率，大规模的生产也将确保生产成本大幅下降，这无疑也就变向提高了市场竞争力。两大工厂的试生产也预示着恒驰即将迎来量产，而且据悉在这个高效的生产基地，车身车间可以做到"黑灯工厂"、24小时不间断生产，全面达产后，一分钟就可以生产一辆车。

目标远大，才能飞得更高！

任何一家企业想要走的更远必然离不开资本，背靠大树好乘凉，恒大的实力毋庸置疑，但造车并不是一家企业就能搞定的事情。想要获得更多投资，亮出底牌显得尤为重要。相较于市场上代工的新势力来说，有自己自建产能的工厂无疑是最大"利器"。

在恒大整合优秀资源而打造的工厂下，制造工艺先进是其一、在此基础上所生产的产品品质自然能得到保证。高起点的恒大汽车在当下拿出恒驰1—6款车型亮相市场，一方面展示了自己最新的成果；另一方面在手握如此好牌的基础上，同样也会被资本市场高看一眼，大企业的斥资入股也无疑能更好地增强恒大汽车的国际竞争力，这是一个良性循环。

其实在进入市场之初，恒大汽车就制定了一个发展目标：到2025年，把恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。目标之所以称之为目标是因为其足够远大，但立足当下，新势力品牌从车型生产出来至被消费者认可是要有一个过程的，在这个过程之中恒大已然做到了99%，将最好的产品通过自己工厂打造出来，剩下的1%就要靠时间来沉淀，毕竟好产品的综合实力才最有发言权。

W观点：

起步即高点，恒大并没有舍弃"造车"这一关键字眼，而相反在制造层面持续加码。相对于"新"我其实更愿意称之为"传统"势力，毕竟其并不仅仅是炒作概念，而是从研发层面开始，通过整合先进的制造工艺，更加看重产品本身。在这种理念的影响下，我们也会更加期待它公布的6款概念车尽快量产，基础打得牢，丰富的产品也会让恒驰成为发展速度最快、旗下车型最为丰富的新势力品牌。如果你要问未来市场表现究竟如何？我想只要坚持潜心做产品，时间自然会给我们答案。